Għal ċiklisti li jixtiequ jestendu l-istaġun tagħhom jew jesploraw artijiet tradizzjonalment mhux adattati għaċ-ċikliżmu, Fat Bike tiftaħ terren u staġuni. Hawnhekk, niddeskrivu l-aqwa roti b'tajers ħoxnin tal-2021.
Il-maġija tar-roti ħoxnin hija li t-tajers wesgħin isuqu bi pressjoni baxxa u jżommu f'wiċċ l-ilma fuq il-borra u r-ramel, li huwa differenti mit-tajers standard tar-roti. Barra minn hekk, it-tajers b'ħafna xaħam huma stabbli ħafna, u dan jista' jagħmel lin-nies li għadhom jibdew aktar komdi, u t-tajers wesgħin u rotob jistgħu jaġixxu wkoll bħala sospensjoni u jassorbu l-ħotob fit-toroq, mogħdijiet, glaċieri jew bajjiet.
Ir-roti b'tajers ħoxnin jidhru bħal roti tal-muntanji b'tajers wesgħin żejda, iżda ġeneralment ikun hemm muntaturi addizzjonali fuq il-qafas u l-furketta li jistgħu jġorru basktijiet u fliexken għal dawk li jixtiequ jivvjaġġaw 'il bogħod. Xi wħud għandhom ukoll frieket tas-sospensjoni, droppers u komponenti oħra, bħal roti tal-muntanji.
Wara diversi ġimgħat ta’ riċerka u xhur ta’ ttestjar, sibna l-aħjar fat bike għal kull skop u baġit. U, jekk teħtieġ aktar għajnuna, kun żgur li tiċċekkja l-“Gwida tax-Xerrej” u l-“FAQ” fl-aħħar ta’ dan l-artiklu.
L-aqwa rota hija l-aktar rota interessanti, u l-Why's Big Iron isservi bħala l-kejk. Is-sewqan iħoss bħal rota tal-muntanji moderna - divertenti, vivaċi u veloċi. It-Titanium Big Iron għandha roti ta' 27.5 pulzier, li huma akbar fid-dijametru mir-roti ta' 26 pulzier fuq il-biċċa l-kbira tar-roti ħoxnin. U l-ispazju fuq il-qafas jista' jakkomoda tajers wesgħin 5 pulzieri.
It-titanju huwa kważi nofs il-piż tal-azzar, għandu proporzjon aħjar bejn is-saħħa u l-piż u prestazzjoni eċċellenti ta' assorbiment tax-xokkijiet mill-aluminju, li jġib sensazzjoni unika u ħarir waqt is-sewqan. Ir-roti akbar ta' Big Iron (bħar-roti 29er fuq roti tal-muntanji) jassorbu terren mhux maħdum u irregolari aħjar mir-roti iżgħar fuq ħafna roti ħoxnin oħra, għalkemm jieħu xi sforz biex iħaffef. It-tajers ta' 5 pulzieri jipprovdu lil din ir-rota trazzjoni eċċellenti fuq borra ratba u toroq bis-silġ. Meta nibdlu bejn id-daqsijiet tat-tajers, it-tarf ta' wara aġġustabbli jippermettilna nadattaw għall-ġeometrija.
Din ir-rota hija xogħol artistiku prattiku, adattat ħafna biex tiżloq fuq il-monorail miksi bil-borra biex tlesti l-kompitu epiku tal-ippakkjar tar-roti. Bħar-roti tal-muntanji moderni, il-Big Iron għandha firxa usa' ta' azzjoni, b'manubriji wesgħin u qosra, li jistgħu jiġu mmanipulati faċilment u jipprovdu kumdità aħjar waqt sewqan fuq distanzi twal.
L-apparat tar-rilaxx aġġustabbli jadatta għal daqsijiet differenti tar-roti. U nistgħu naġġustaw l-esperjenza tas-sewqan, minn veloċi u flessibbli għal stabbiltà fit-tul, biex nadattaw għal kompiti differenti. Ir-rota għandha għoli eċċellenti biex wieħed joqgħod bilwieqfa u tista' titla' u tinżel faċilment.
Id-disinn tal-qafas jippermettilna nżidu kolonna dropper b'moviment massimu fuq Big Iron biex nissimplifikaw it-terren tekniku. Madankollu, xorta hemm biżżejjed spazju biex takkomoda l-borża tal-qafas għall-kompiti tal-ippakkjar tar-roti. Ir-rottaġġ intern tal-kejbil ifisser inqas manutenzjoni, għalhekk m'hemmx għalfejn tinkwieta meta nkunu 'l bogħod mill-ħanut tar-roti.
Why Cycles hija tant kunfidenti li se tinħabb ma’ din ir-rota, għalhekk għandha garanzija ta’ ritorn ta’ 30 jum għal kwalunkwe raġuni. Tibda minn $3,999 u tinkludi għażliet għal aġġornamenti u tul tad-dropper.
Jekk qed tibki t-tmiem tal-istaġun tal-mountain biking u tqatta’ ftit jiem sakemm tkun tista’ terġa’ ddur f’single track, allura se tħobb din il-mutur. Les Fat ($4,550) għandha l-ġeometrija u l-ispeċifikazzjonijiet tal-aktar mutur off-road moda u hija l-eqreb ħaġa għall-enduro fat bike.
Pivot isejjaħ il-LES Fat “l-aktar magna versatili ta’ tajers kbar fid-dinja.” Tiġi b’roti ta’ 27.5 pulzier u tajers ta’ 3.8 pulzieri, iżda hija kompatibbli ma’ roti ta’ 26 pulzier u 29 pulzier, u b’hekk hija hard tail għal erba’ staġuni, monorail, borra, u ramel.
Agħti ħarsa lejn it-tajers u tara li din ir-rota hija differenti. Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-fat bikes għandhom tajers open tread b'lugs baxxi, Les Fat juża konfigurazzjoni usa', l-aktar tajer popolari għar-roti tal-muntanji, Maxxis Minions. U, jekk teħtieġ aktar evidenza biex tipprova li din ir-rota nħolqot biex tagħmel lin-nies storbjużi, jekk jogħġbok agħti ħarsa lejn ir-rotors tal-brejkijiet ta' 180mm u 160mm. Huma tal-istess daqs bħal mountain bike serja.
Fil-body ta' livell medju li ttestjajna, il-LES Fat kienet mgħammra b'furketta tas-sospensjoni Manitou Mastodon Comp 34 ta' 100mm. Għalkemm 100 mm ma jidhirx kbir, flimkien mas-sospensjoni inerenti tat-tajers tar-roti b'ħafna xaħam, iżda fuq il-borra, is-silġ u t-tajn ma tagħmilx aktar ħotob. Hija furketta ddisinjata biex taħdem perfettament fix-xitwa. Anke fil-ġranet meta s-swaba' tas-saqajn kienu ffriżati fl-istivali msaħħna, il-furketta qatt ma ħassitha kajmana.
Il-qafas tal-LES Fat huwa magħmul minn fibra tal-karbonju b'irrumblar għal tliet fliexken tal-ilma u qafas ta' wara. Il-Pivot juża proċess speċjali ta' molding biex jelimina l-materjal żejjed, għalhekk il-qafas huwa ħafif u aġġustat b'mod preċiż biex jikseb konformità vertikali (kumdità) u ebusija laterali (għat-trażmissjoni tal-qawwa). Barra minn hekk, inħobbu l-bottom bracket b'fattur Q baxx biex innaqqsu l-piż tagħna.
Il-frieket tas-sospensjoni ma jistgħux iżommu basktijiet jew fliexken, iżda l-esperjenza tagħna hija li anke mingħajr xtillieri tal-frieket, hemm biżżejjed spazju biex jinħażen it-tagħmir fuq il-hard tail.
Din ir-rota tista' tiġi mgħammra b'roti u tajers standard ta' mountain bike 29er. Jekk teħtieġ qawwa waqt li tivvjaġġa u teħtieġ xi għażliet oħra biex titla' l-għoljiet, huwa faċli li tbiddel is-sistema ta' trasmissjoni minn darba sa darbtejn. Għal fat bikes fix-xitwa, anke b'1x bla xkiel, għandhom ukoll ħafna gerijiet biex jgħinuna nitla' għoljiet weqfin.
Għalkemm l-angolu tat-tubu ta' quddiem ta' 69 grad jixbah aktar rota cross-country milli rota ta' reżistenza, iżomm ir-rota ta' quddiem f'kuntatt u jaqbad sew fil-kantunieri bis-silġ. Meta tbiddel id-daqs tar-rota, l-ejector Swinger II jaġġusta simultanjament it-tul tal-furketta ta' wara u l-għoli tal-bracket t'isfel.
Minnesota ta' Framed ($800) hija waħda mill-aktar fat bikes affordabbli li tista' tixtri, u hija għażla tajba għal dawk li huma kurjużi dwar fat bikes u rikkieba b'baġit limitat.
F'Minnesota, tista' tmur għal dawra bil-karozza, tagħmel tour, u mbagħad tesplora l-bitħa ta' wara. Irrispettivament minn fejn toħlom, Minnesota mhux se twaqqafek. Għandha qafas u furketta ta' quddiem tal-aluminju robusti, u hija mgħammra b'sistema ta' trasmissjoni Shimano/SunRace ta' 10 veloċitajiet li ġiet aġġornata dan l-aħħar.
Iċ-ċirku tal-isprokett ta' quddiem b'28 sinna huwa iżgħar miċ-ċirku ta' quddiem ta' ħafna roti ħoxnin, u dan inaqqas il-gerijiet tar-rota ta' wara. Il-ġeometrija hija komda u mhux aggressiva, għalhekk din ir-rota hija l-aktar adattata għal terren medju.
Il-biċċa l-kbira tar-roti ħoxnin għandhom brakketti għal basktijiet, fliexken, xkafef, eċċ. Dan għandu muntatura tar-rack fuq wara. Għalhekk, jekk qed tippjana li żżur, jekk jogħġbok armah b'ċineg minflok boltijiet.
Il-qafas ta' 18-il pulzier f'Minnesota jiżen 34 libbra u 2 uqija. Għalkemm mhux karozza ta' kwalità għolja, għandu prezz raġonevoli u kważi ma jitkissirx. Din hija wkoll karozza b'saħħitha. Ir-rota għandha struttura waħda.
Rad Power Bikes RadRover ($1,599) hija rota estrema b'tajers, użata l-aktar għal mixjiet każwali, festi fuq il-bajja, mogħdijiet Nordiċi modifikati u vjaġġar fix-xitwa. Din ir-rota elettrika affordabbli u affidabbli tuża 4 pulzieri ta' gomma biex tipprovdi qawwa żejda għall-vjaġġar fir-ramel u l-borra. Għandha mutur tal-gerijiet ta' 750W u batterija tal-jone tal-litju ta' 48V, 14Ah. Matul it-test, bl-assistenza tal-pedali, ir-rota tista' tiċċaqlaq minn 25 sa 45 mil għal kull ċarġ.
Ta' min jinnota li l-batterija ma ddumx ħafna f'ambjent kiesaħ. Rad ma jirrakkomandax li ssuq din ir-rota taħt -4 gradi Fahrenheit, għax temperatura baxxa wisq tista' tagħmel ħsara lill-batterija.
Is-sistema ta' trasmissjoni Shimano b'seba' veloċitajiet ta' RadRover u l-mutur tal-hub gerat b'torque ta' 80Nm jipprovdulna għoljiet weqfin. Għalkemm ir-rota tiżen 69 libbra, tippermettilna naċċelleraw malajr u kwiet. Din hija rota elettrika tal-klassi 2, għalhekk se tgħinek taċċellera biss b'20 mph. Iva, tista' timxi aktar malajr, u tista' tagħmel dan meta tkun għan-niżla. Iżda 'l fuq minn 20 mph, il-veloċità trid tiġi minn saqajk jew mill-gravità. Wara s-sewqan, ir-RadRover jiċċarġja fi żmien 5 sa 6 sigħat wara li jipplaggjah f'sokit standard tal-ħajt.
Xi fat bikes huma ddisinjati għal monorails, filwaqt li toroq oħra rarament jintużaw. Fuq mogħdijiet tal-ferrovija u toroq asfaltati, dan huwa saħansitra aktar komdu. Il-ġeometrija wieqfa tagħmilha rota ideali għal dawk li jibdew. U peress li għandha wkoll assistenza tal-pedala b'aċċeleratur, ċiklisti li m'għandhomx l-istamina biex jestendu l-pedala jistgħu jieħdu riskji. It-tajers high-fat tar-RadRover 5 huma stabbli ħafna u jgħinu liċ-ċiklisti jżommu l-kunfidenza matul is-sena kollha.
Għalkemm din ir-rota elettrika mhijiex daqshekk moda daqs roti elettriċi oħra (pereżempju, Rad ma taħbix il-batterija fit-tubu) u għandha speċifikazzjoni waħda biss, din ir-rota elettrika hija prattika, divertenti u affordabbli. Rad għandha għażla kbira ta' aċċessorji, sabiex tkun tista' taġġusta skont l-istil tas-sewqan tiegħek. Tiġi b'dwal u fenders integrati. Matul it-test, żidna borża tat-test tube ta' fuq u bracket ta' wara.
Għalkemm din ir-rota hija ddisinjata għas-sewqan fil-borra, taħdem l-aħjar f'kundizzjonijiet stretti. L-ispazju bejn il-fender u t-tajer huwa baxx ħafna, u l-borra takkumula meta tkun trab.
Il-Voytek ta' Otso għandu l-ġeometrija tat-tlielaq off-road u jista' jġorr roti ta' kwalunkwe daqs - minn roti ta' 26 pulzier b'tajers ħoxnin ta' 4.6 pulzieri sa roti ta' 29 pulzier u tajers kbar jew standard tar-roti tal-muntanji - il-Voytek ta' Otto huwa għodda multifunzjonali għar-roti. Jista' jintuża għas-sewqan, it-tlielaq, l-ivvjaġġar u diversi avventuri matul is-sena.
Waħda mill-akbar sfidi tal-fat bikes hija li s-sewqan fuq distanzi twal jista' jikkawża korrimenti fl-irkoppa. Dan għaliex il-krankijiet ta' ħafna fat bikes huma ħafna usa' mill-krankijiet ta' mountain bikes ordinarji biex jakkomodaw tajers ta' 4 pulzieri u usa'.
Il-Voytek ta' Ossur għandu l-idejjaq wisa' tal-krank (imsejjaħ fattur Q). Il-marka tikseb dan il-għan permezz ta' ktajjen eċċentriċi personalizzati, sistemi ta' trasmissjoni 1x dedikati u disinji kreattivi tal-ktajjen. Ir-riżultat ta' dan huwa li r-rota mhux se tpoġġi l-inqas pressjoni fuq irkopptejk u idejk bħad-denb iebes ta' rota, għax is-saqajn mhux se jinfetħu.
Waħda mir-raġunijiet għaliex Voytek hija rota daqshekk interessanti u reattiva hija l-ġeometrija veloċi, stabbli u flessibbli tagħha. Skont Otso, it-tubu ta’ fuq ta’ din ir-rota huwa itwal, u t-tul tal-katina huwa iqsar minn kwalunkwe fat bike. Hija mqabbda ma’ angolu tat-tubu tar-ras ta’ 68.5 grad, li huwa aktar laxk mill-angolu tat-tubu tar-ras ta’ ħafna fat bikes biex ittejjeb il-veloċità tar-rispons, l-istabbiltà u s-sensazzjoni tat-tlielaq. Għandha wkoll furketta tas-sospensjoni ta’ 120mm, adattata għal terren imħatteb u rikkieba li jagħżlu t-tieni sett ta’ roti u jużawha bħala mountain bike hardtail meta jsuqu taħt il-borra u r-ramel.
Din ir-rota għandha karatteristika ta’ kameleonte, miċ-ċippa tal-aġġustament f’qiegħ it-tribe ta’ wara, iċ-ċiklist jista’ jibdel il-bażi tar-roti Voytek għal 20 mm, filwaqt li jgħolli jew ibaxxi l-bottom bracket b’4 mm. Meta ċ-chipset ikun fil-pożizzjoni ta’ quddiem, Voytek għandu ġeometrija radikali u reattiva, u għandu s-sensazzjoni ta’ hard tail kompetittiva. Meta jitpoġġew iċ-chips fil-pożizzjoni ta’ wara, ir-rota tkun stabbli u manuvrabbli, faċli biex timmaniġġjaha fit-tagħbija jew fil-borra u s-silġ. Il-pożizzjoni tan-nofs tagħti lil din ir-rota sensazzjoni ta’ tħaddim komdu.
Hemm aktar minn għaxar modi kif twaqqaf Voytek, u tista' tuża l-għodod konvenjenti fuq il-websajt ta' Otso biex tfittex l-għażliet. Voytek jista' juża daqsijiet ta' roti - inklużi roti ta' 27.5 pulzier u tajers MTB kbar jew roti ta' 26 pulzier u tajers ħoxnin ta' 4.6 pulzieri - u l-furketta ta' quddiem riġida tal-fibra tal-karbonju ta' Otso jew sospensjoni, b'moviment massimu ta' 120 mm. Il-qafas tal-fibra tal-karbonju ffurmat bl-EPS ta' Voytek juża dropper posts iwwajerjati internament.
L-istruttura bażika hija mgħammra b'varjetà ta' gerijiet fuq is-sistema ta' trasmissjoni Shimano SLX ta' 12-il veloċità. Hija l-eħfef fat bike li ttestajna, tiżen 25.4 libbra u tibda minn $3,400.
L-aqwa esperjenza tal-ippakkjar tar-roti hija meta tkun qed issuq rota ħafifa u stabbli, tista' twaqqaf ir-rota favorita tiegħek b'mod flessibbli. Din ir-rota tal-karbonju fat bike mmuntata fuq rack, aġġustabbli ġeometrikament, super konfigurabbli tista' tiċċekkja l-każijiet kollha.
Il-qafas tal-fibra tal-karbonju b'modulu għoli ta' Mukluk ($3,699) huwa ħafif u b'saħħtu, iżda mhux se jħawdek snienek meta tibbrejkja ħotob għal mili bla tmiem tul l-awtostrada tal-Alaska. Is-saff tal-fibra tal-karbonju jagħmel il-pedala tar-rota effettiva iżda jassorbi wkoll ix-xokkijiet. Għażilna XT-build għaliex il-komponenti Shimano huma b'saħħithom u affidabbli, li huwa kruċjali fi temp estrem. Jekk xi ħaġa tmur ħażin, huwa faċli li ssib partijiet Shimano.
Ir-roti għandhom rims ta’ 26 pulzier u tajers ta’ 4.6 pulzieri, iżda t-tajers u r-roti jistgħu jiġu kkonfigurati kważi kif tixtieq. It-tajers personalizzabbli 45NRTH jipprovdulna trazzjoni inkredibbli fuq kull wiċċ mir-ramel sas-silġ tal-glaċieri. Peress li ġeneralment insuqu fat bikes fix-xitwa, u t-toroq tad-dar tagħna huma kesħin ħafna, irnexxielna mill-ewwel.
Mukluk huwa mgħammar b'furketta lussuża Kingpin magħmula kompletament mill-karbonju, li hija ħafifa u durabbli, u tiġi b'parentesi aċċessorji għal basktijiet u fliexken.
Ir-rota għandha żewġ għażliet ta’ pożizzjoni ta’ ħruġ - waħda hija kompatibbli ma’ roti ta’ 26 pulzier u tajers ta’ 4.6 pulzieri, li huma inklużi mar-rota. It-tieni pożizzjoni tista’ takkomoda roti akbar. Għal ċiklisti li jridu aktar kontroll u bidla gradwali fis-sensazzjoni tas-sewqan ta’ rota, Salsa tbigħ kit tal-vjaġġ li jista’ jiġi aġġustat b’mod infinit.
Bħall-Pivot LES Fat, l-angolu tat-tubu ta' quddiem ta' Mukluk huwa wkoll lax ħafna, f'69 grad, u l-krank tal-fattur Q huwa dejqa. Il-kejbils huma mgħoddija internament biex jipprevjenu r-riħ u x-xita. Għalkemm dawn ir-roti għandhom veloċità 1x, jistgħu wkoll jiġu ssettjati għal sistema ta' trasmissjoni b'veloċità 2x jew veloċità waħda.
Meta kienet mgħobbija għalkollox, Mukluk verament ġibdet l-attenzjoni tagħna. Il-furketta qasira ta’ wara tagħmel ir-rota tħossha enerġetika, u anke jekk inġibu t-tagħmir kollu tal-ikkampjar, il-bottom bracket baxx huwa stabbli. Flimkien mal-immersjoni żgħira tat-tubu ta’ fuq, dan jagħmilha faċli li titla’ u tinżel mir-rota. Iċ-ċentru tal-gravità ta’ Mukluk huwa aktar baxx minn xi roti oħra. Anke f’kundizzjonijiet rotob, l-istering jista’ jirrispondi.
Mukluk hija mgħammra b'tajers ta' 26 x 4.6 pulzieri. Għas-sewqan fix-xitwa, nippreferu roti u tajers akbar, u qed nippjanaw li nibdlu t-tagħmir fuq ir-rota qabel il-vjaġġ li jmiss. Bonus: Meta ma tkunx meħtieġa tajers ħoxnin, tista' tuża roti ta' mountain bike 29er u tajers 2.3-3.0 biex issuq din ir-rota. Skont Salsa, ir-rota tiżen 30 libbra.
Minn attivitajiet ta’ ċikliżmu ta’ ġurnata waħda bejn lukandi sa attakk monorail ta’ xahar, dawn il-ħames basktijiet jgħinuk tibda tour bir-roti. aqra aktar…
Roti eħfef jeħtieġu inqas enerġija biex jippedalaw minn roti tqal. Roti b'ħafna muntaturi jippermettulek li tgħammar basktijiet u fliexken għall-avventura tal-ippakkjar tar-roti tiegħek. Minkejja l-impatt inizjali tiegħu fuq il-kartieri, roti aktar għaljin ġeneralment ikollhom partijiet aktar reżistenti u eħfef.
Jista' jkun li tkun tista' taġġorna rota irħas, iżda tista' tispiċċa tiswa aktar milli meta bdejt tinvesti.
Skont it-terren lokali tiegħek, irrispettivament mill-istaġun, fat bike tista’ tkun dak kollu li għandek bżonn biex tassorbi l-ħotob fit-traċċa. Ħafna fat bikes jistgħu jużaw roti ta’ daqsijiet differenti, inklużi roti kbar tal-muntanji u tajers dojoq, li jistgħu jkunu aktar adattati għas-sewqan fin-nuqqas ta’ borra jew ramel.
Il-biċċa l-kbira tar-roti li jistgħu jaċċettaw daqsijiet multipli ta' roti ġew aġġustati sabiex tkun tista' terġa' tippożizzjona r-roti ta' wara biex iżżomm sensazzjoni ta' sewqan meta tbiddel id-daqsijiet tar-roti. Jekk it-tajers ħoxnin jaffettwaw wisq il-gosti tiegħek, jekk jogħġbok ixtri sett ieħor ta' roti, u mbagħad tista' tbiddel il-fat bike skont l-istaġun jew ir-rotta.
L-akbar differenza bejn karozza ħoxna u rota tal-muntanji hija l-fattur Q. Din hija d-distanza bejn il-wiċċ ta' barra tad-driegħ tal-krank, li tiddetermina d-distanza bejn il-pedala u s-sieq meta tkun qed issuq. Jekk għandek uġigħ fl-irkoppa jew korriment fl-irkoppa, rota b'fattur Q aktar baxx tista' tħossha aħjar, speċjalment jekk qed tippjana li ssuq għal perjodu itwal ta' żmien.
Għal ħafna sewwieqa, it-tajers ħoxnin jaħdmu bi pressjoni baxxa, għalhekk m'hemmx bżonn ta' sospensjoni addizzjonali. Jekk qed tippjana li ssuq f'temperaturi Artiċi, sewqan sempliċi kemm jista' jkun itejjeb l-esperjenza tas-sewqan. Il-furketta tas-sospensjoni speċjali għal fat bikes hija ddisinjata biex taħdem f'temperaturi kesħin.
Jekk qed tippjana li ssuq fat bike b'roti tal-mountain bike, allura s-sospensjoni ta' quddiem se tagħmilha aktar faċli li ssuq fuq dirgħajk, spallejk u dahrek. Il-frieket tas-sospensjoni jistgħu jiżdiedu fis-suq ta' wara tal-biċċa l-kbira tal-fat bikes.
Jekk qed issuq f'qasam tekniku, tista' wkoll tikkunsidra li tixtri fat bike b'dropper, jew iżżid dropper ma' fat bike ġdida jew eżistenti. Id-dropper se jbaxxi ċ-ċentru tal-gravità tiegħek u jippermettilek iċċaqlaq ir-rota taħtek meta ssir wieqfa jew tnemnim waqt is-sewqan. Jippermettilek ukoll li tbiddel il-pożizzjoni fi kwalunkwe terren.
Iktar ma jkun wiesa’ t-tajer, iktar jifflatta fuq il-borra jew ir-ramel. Madankollu, tajers usa’ huma itqal u għandhom aktar reżistenza, imsejħa drag. Mhux ir-roti kollha jistgħu jiġu mgħammra bl-aktar tajers wesgħin. Jekk trid il-massimu tal-flotazzjoni, kun żgur li tixtri rota li tista’ tintuża.
Jekk se ssuq rota f'kundizzjonijiet tas-silġ, tajers bl-istuds jagħmlu sens. Xi tajers huma bl-istuds, tista' ddaħħal tajers mingħajrhom int stess. Jekk ir-rota tiegħek mhijiex mgħammra bi studs jew tajers kapaċi li jużaw studs, ikollok bżonn tibdilhom meta jkollok bżonn tibdilhom meta jkollok bżonn tibdilhom meta jużaw l-istuds tas-silġ.
Għal sewqan fuq il-borra u fuq il-bajja, it-tħaddim ta’ tajers ħoxnin bi pressjoni baxxa ħafna - għażilna li nissettjaw il-pressjoni tat-tajers għal 5 psi - se jipprovdilek l-akbar trazzjoni u kontroll. Madankollu, jekk tiltaqa’ ma’ blat jew għeruq li jaqtgħu waqt is-sewqan, is-sewqan bi pressjoni daqshekk baxxa se jagħmel it-tubu ta’ ġewwa tat-tajer tar-rota fraġli.
Għal sewqan tekniku, irridu npoġġu siġillant ġewwa t-tajer minflok inner tube. Staqsi lill-ħanut tar-roti tiegħek jekk it-tajers tiegħek humiex tubeless. Biex tikkonverti t-tajers, trid tuża strixxi apposta għat-tajers ħoxnin, valvijiet u siġillanti għal kull rota, kif ukoll tajers kompatibbli mat-tajers tubeless.
Hemm vantaġġi u żvantaġġi għall-pedali mingħajr klampi u l-pedali ċatti. Pedali mingħajr plywood jistgħu jkunu aktar effettivi, imma jekk tkun qed issuq f'kundizzjonijiet rotob bħar-ramel u l-borra, jistgħu jinstaddu u jkunu diffiċli biex tagħfashom.
Bl-użu ta' pedali ċatti, tista' tilbes xedd tas-saqajn standard, inklużi stivali tax-xitwa iżolati sew, minflok żraben li mhumiex kompatibbli mal-bokkli. Għalkemm mhumiex effiċjenti, jippermettu wkoll żarmar rapidu, li jista' jkun kritiku għal kundizzjonijiet imxarrbin.
Ixtri pompa u l-gauge tal-pressjoni tagħha jista' juri b'mod preċiż fi pressjoni baxxa ħafna. Għal sewqan fix-xitwa u sewqan fir-ramel, trid tipprova l-pressjoni tat-tajers biex tara liema pressjoni tipprovdi l-aħjar qabda u kontroll.
Pereżempju, jekk iżżid il-piż tar-rota tiegħek waqt tour, in-numru jinbidel. Pompa tajba jew pompa flimkien ma' apparat li jiċċekkja l-pressjoni tat-tajers jgħinuk iżżid il-pressjoni li t-tajers tiegħek għandhom jifilħu taħt diversi kundizzjonijiet tas-sewqan.
Hemm xi fat bike favorita li tlifna? Għidilna fil-kummenti hawn taħt biex naġġornaw dan l-artiklu fil-futur.
Wara bosta testijiet storbjużi, hawn l-aqwa elmu tar-rota tal-muntanji għal kull tip ta’ rkib, minn monorail każwali għal tiġrijiet ta’ reżistenza. aqra aktar…
Roti tal-muntanji super lussużi mhux dejjem huma neċessarji. Identifikajna l-aqwa roti tal-muntanji għal inqas minn $1,000. Dawn ir-roti tal-muntanji jistgħu jipprovdu prodotti b'prestazzjoni eċċellenti u prezzijiet baxxi. aqra aktar…
Minn hard tail għal mountain biking sħiħ, sibna l-aqwa mountain bike għal kull stil ta’ sewqan u baġit. aqra aktar…
Berne Broudy hija kittieba, fotografa u avventuriera bbażata f'Vermont. Hija passjonata dwar il-protezzjoni, l-edukazzjoni u d-divertiment, u ilha impenjata li tagħmel l-attivitajiet fil-beraħ post fejn kulħadd jilqa' t-tagħmir u l-ħiliet bħala adult.
Minħabba tant avvenimenti drammatiċi fl-2020, l-Istati Uniti hija lesta li tilqa' l-aktar park nazzjonali ġdid tagħha - l-ewwel park nazzjonali f'West Virginia.