Għal rikkieba li jridu jestendu l-istaġun tagħhom jew jesploraw raġunijiet tradizzjonalment mhux adattati għaċ-ċikliżmu, Fat Bike jiftaħ it-terren u l-istaġuni.Hawnhekk, aħna niddeskrivu l-aħjar roti tax-xaħam tal-2021.
Il-maġija tar-roti tax-xaħam hija li t-tajers wiesgħa jsuqu bi pressjoni baxxa u jgħumu fuq is-silġ u r-ramel, li huwa differenti minn tajers standard tar-roti.Barra minn hekk, tajers b'ħafna xaħam huma stabbli ħafna, li jistgħu jagħmlu n-novizzi aktar komdi, u tajers wesgħin u rotob jistgħu wkoll jaġixxu bħala sospensjoni u jassorbu ħotob fuq toroq, trails, glaċieri jew bajjiet.
Ir-roti tax-xaħmijiet tat-tajers jidhru qishom roti tal-muntanji b'tajers extra wesgħin, iżda ġeneralment ikun hemm muntaturi addizzjonali fuq il-qafas u l-furketta li jistgħu jġorru basktijiet u fliexken għal dawk li jixtiequ jidħlu 'l bogħod.Xi wħud għandhom ukoll frieket tas-sospensjoni, droppers u komponenti oħra, bħal mountain bikes.
Wara diversi ġimgħat ta 'riċerka u xhur ta' ttestjar, sibna l-aħjar rota tax-xaħam għal kull skop u baġit.U, jekk għandek bżonn aktar għajnuna, kun żgur li tiċċekkja l-“Gwida tax-Xerrej” u l-“FAQ” fl-aħħar ta’ dan l-artikolu.
L-aħjar rota hija l-aktar rota interessanti, u Why's Big Iron iservi bħala l-kejk.L-irkib iħoss bħal rota tal-muntanji moderna-logħob, peprin u veloċi.Titanium Big Iron għandu roti ta '27.5 pulzier, li huma akbar fid-dijametru mir-roti ta' 26 pulzier fuq il-biċċa l-kbira tar-roti tax-xaħam.U d-distakk fuq il-qafas jista 'jakkomoda tajers wiesgħa ta' 5 pulzieri.
It-titanju huwa kważi nofs il-piż tal-azzar, għandu proporzjon aħjar bejn is-saħħa u l-piż u prestazzjoni eċċellenti ta 'assorbiment ta' xokk mill-aluminju, li ġġib tħossok ħarir uniku għall-irkib.Ir-roti akbar ta 'Big Iron (bħar-roti 29er fuq roti tal-muntanji) jassorbu art mhux maħduma u irregolari aħjar mir-roti iżgħar fuq il-biċċa l-kbira tar-roti tax-xaħam l-oħra, għalkemm jeħtieġ xi sforz biex tħaffef.It-tajers ta '5 pulzieri jipprovdu din ir-rota bi trazzjoni eċċellenti fuq borra artab u toroq silġ.Meta taqleb bejn id-daqsijiet tat-tajers, it-tarf ta 'wara aġġustabbli jippermettilna naddattaw għall-ġeometrija.
Din ir-rota hija xogħol ta 'l-arti prattiku, adattat ħafna għal skidding fuq il-monorail miksi bil-borra biex jitlesta l-kompitu epiku ta' l-ippakkjar tar-roti.Eżatt bħal roti tal-muntanji moderni, Big Iron għandu firxa usa 'ta' azzjoni, b'vireg wiesgħa u qosra, li jistgħu jiġu manipulati faċilment u jipprovdu kumdità aħjar tar-rikba waqt is-sewqan fuq distanzi twal.
L-apparat ta 'rilaxx aġġustabbli jadatta għal daqsijiet differenti ta' roti.U nistgħu naġġustaw l-esperjenza tas-sewqan, minn veloċi, flessibbli għal stabbiltà fit-tul, biex naddattaw għal ħidmiet differenti.Ir-rota għandha għoli wieqfa eċċellenti u tista 'faċilment titla' u tinżel.
Id-disinn tal-qafas jippermettilna nżidu kolonna dropper b'vjaġġ massimu fuq Big Iron biex tissimplifika t-terren tekniku.Madankollu, għad hemm spazju biżżejjed biex takkomoda l-borża tal-qafas għall-kompiti tal-ippakkjar tar-roti.Ir-rotot tal-kejbil intern ifisser inqas manutenzjoni, għalhekk m'hemmx għalfejn tinkwieta meta nkunu 'l bogħod mill-ħanut tar-roti.
Għaliex Cycles hija tant kunfidenti li inti se taqa 'fl-imħabba ma' din ir-rota, għalhekk għandha garanzija ta 'ritorn ta' 30 jum għal kwalunkwe raġuni.Jibda minn $ 3,999 u jinkludi għażliet għal titjib u tul tal-qatra.
Jekk tibki t-tmiem tal-istaġun taċ-ċikliżmu fil-muntanji u tqatta 'ftit jiem sakemm terġa' titgħawweġ f'binarju wieħed, allura tħobb din ir-rota.Les Fat ($ 4,550) għandu l-ġeometrija u l-ispeċifikazzjonijiet tal-motoċikletta off-road l-aktar moda u hija l-eqreb ħaġa tar-rota tax-xaħam enduro.
Pivot issejjaħ lil LES Fat "l-aktar magna tat-tajers kbar versatili fid-dinja."Jiġi b'roti ta '27.5 pulzier u tajers ta' 3.8 pulzieri, iżda huwa kompatibbli ma 'roti ta' 26 pulzier u 29 pulzier, li jagħmilha denb iebes għal erba 'staġuni, monorail, borra, u ramel.
Agħti ħarsa lejn it-tyres u tara li din ir-rota hija differenti.Għalkemm il-biċċa l-kbira tar-roti tax-xaħam għandhom tajers tat-tread miftuħ b'lugs baxxi, Les Fat juża konfigurazzjoni usa ', it-tajer tal-muntanji l-aktar popolari, Maxxis Minions.U, jekk għandek bżonn aktar evidenza biex tipprova li din ir-rota saret biex tagħmel lin-nies storbjużi, jekk jogħġbok ħarsa lejn ir-rotors tal-brejkijiet ta '180mm u 160mm.Huma l-istess daqs bħal mountain bike serja.
Fil-korp ta 'livell medju li ttestjajna, LES Fat kien mgħammar b'furketta ta' sospensjoni Manitou Mastodon Comp 34 ta '100mm.Għalkemm 100 mm ma jidhirx kbir, flimkien mas-sospensjoni inerenti ta 'tajers tar-roti b'ħafna xaħam, iżda fuq borra, silġ u tajn jagħmel il-ħotob ma jibqax.Hija furketta mfassla biex taħdem perfettament fix-xitwa.Anke f'jiem meta s-swaba' tas-sieq kienu ffriżati fl-istivali msaħħna, il-furketta qatt ma ħassitha kajman.
Il-qafas ta 'LES Fat huwa fibra tal-karbonju b'ibbrejżjar għal tliet fliexken tal-ilma u qafas ta' wara.Pivot juża proċess ta 'molding speċjali biex jelimina materjal żejjed, għalhekk il-qafas huwa ħafif u aġġustat b'mod preċiż biex tinkiseb konformità vertikali (kumdità) u ebusija laterali (għat-trasmissjoni tal-qawwa).Barra minn hekk, aħna nħobbu l-qiegħ tal-fattur Q baxx biex innaqqsu l-piż tagħna.
Il-frieket tas-sospensjoni ma jistgħux iżommu basktijiet jew fliexken, iżda l-esperjenza tagħna hija li anke mingħajr xtillieri tal-furketta, hemm biżżejjed spazju biex taħżen it-tagħmir fuq id-denb iebes.
Din ir-rota tista 'tkun mgħammra b'roti u tajers standard ta' roti tal-muntanji 29er.Jekk għandek bżonn l-enerġija waqt li tivvjaġġa u teħtieġ xi għażliet oħra biex titla 'għoljiet, huwa faċli li tibdel is-sistema ta' trasmissjoni minn 1 għal 2 darbiet.Għal roti tax-xaħam fix-xitwa, anke b'1x lixx, għandhom ukoll ħafna gerijiet biex jgħinuna nitilgħu għoljiet wieqfa.
Għalkemm l-angolu tat-tubu ta 'quddiem ta' 69 grad huwa aktar bħal rota cross-country milli rota ta 'reżistenza, iżomm ir-rota ta' quddiem f'kuntatt u jaqbad f'kantunieri tas-silġ.Meta tibdel id-daqs tar-rota, l-ejector Swinger II se jaġġusta simultanjament it-tul tal-furketta ta 'wara u l-għoli tal-parentesi t'isfel.
Il-Minnesota ta' Framed ($800) hija waħda mill-aktar bikes tax-xaħam affordabbli li tista' tixtri, u hija għażla tajba għal dawk li huma kurjużi dwar roti tax-xaħam u rikkieba fuq baġit.
F'Minnesota, tista 'tmur għal sewqan, tieħu dawra, u mbagħad tesplora l-bitħa.Irrispettivament minn fejn toħlom, Minnesota mhux se jwaqqafk.Għandu qafas b'saħħtu tal-aluminju u furketta ta 'quddiem, u huwa mgħammar b'sistema ta' trasmissjoni Shimano/SunRace b'10 veloċitajiet imtejba reċentement.
Iċ-ċirku sprocket ta 'quddiem ta' 28 sinna huwa iżgħar miċ-ċirku ta 'quddiem ta' ħafna roti tax-xaħam, li jnaqqas l-ingranaġġ tar-rota ta 'wara.Il-ġeometrija hija komda u mhux aggressiva, għalhekk din ir-rota hija l-aktar adattata għal terren medju.
Il-biċċa l-kbira tar-roti tax-xaħam għandhom parentesi għal basktijiet, fliexken, xkafef, eċċ. Dan għandu muntatura ta 'rack ta' wara.Għalhekk, jekk qed tippjana li żżur, jekk jogħġbok għammarha b'ċineg minflok boltijiet.
Il-qafas ta '18-il pulzier f'Minnesota jiżen 34 libbra u 2 uqija.Għalkemm mhix karozza high-end, hija bi prezz raġonevoli u kważi indestructible.Dan huwa wkoll steed li jaqtgħu.Ir-rota għandha struttura waħda.
Rad Power Bikes RadRover ($ 1,599) huwa cruiser tat-tajer estrem, prinċipalment użat għal mixjiet każwali, partijiet fuq il-bajja, trails Nordiċi modifikati u vjaġġar fix-xitwa.Din ir-rota elettrika affordabbli u affidabbli tuża 4 pulzieri ta 'gomma biex tipprovdi qawwa żejda għall-kruċiera fir-ramel u l-borra.Għandu mutur tal-buttun tal-irkaptu ta '750W u batterija tal-jone tal-litju ta' 48V, 14Ah.Matul it-test, bl-assistenza tal-pedala, ir-rota tista 'tirrombla minn 25 sa 45 mil għal kull ħlas.
Ta 'min jinnota li l-batterija ma ddumx ħafna f'ambjent kiesaħ.Rad ma jirrakkomandax li jsuq din ir-rota taħt -4 gradi Fahrenheit, minħabba li temperatura baxxa wisq tista 'tagħmel ħsara lill-batterija.
Is-sistema ta 'trażmissjoni Shimano b'seba' veloċitajiet ta 'RadRover u l-mutur tal-buttun b'ingranaġġ tat-torque ta' 80Nm jipprovdulna għoljiet weqfin.Għalkemm ir-rota tiżen 69 libbra, tippermettilna naċċelleraw malajr u bil-kwiet.Din hija rota elettrika tal-klassi 2, għalhekk tgħinek biss taċċellera b'20 mph.Iva, tista 'timxi aktar malajr, u tista' tagħmel dan meta tinżel.Iżda 'l fuq minn 20 mph, il-veloċità trid tiġi minn riġlejk jew mill-gravità.Wara l-irkib, ir-RadRover se jiċċarġja fi żmien 5 sa 6 sigħat wara li twaħħal f'socket tal-ħajt standard.
Xi fat bikes huma ddisinjati għal monorails, filwaqt li toroq oħra rarament jintużaw.Fuq traċċi tal-ferrovija u toroq pavimentati, dan huwa saħansitra aktar id-dar.Il-ġeometrija wieqfa tagħmilha rota ideali għal dawk li jibdew.U peress li għandha wkoll pedala assist bl-aċċeleratur, rikkieba li m'għandhomx l-istamina li jestendu l-pedala jistgħu jieħdu riskji.It-tajers b'ħafna xaħam tar-RadRover 5 huma stabbli ħafna u jgħinu lir-rikkieba jżommu l-fiduċja matul is-sena.
Għalkemm din ir-rota elettrika mhix moda daqs roti elettriċi oħra (per eżempju, Rad ma jaħbix il-batterija fit-tubu) u għandha speċifikazzjoni waħda biss, din ir-rota elettrika hija prattika, divertenti u affordabbli.Rad għandu għażla kbira ta 'aċċessorji, sabiex inti tista' tisselezzjona skond l-istil ta 'rkib tiegħek.Jiġi bi dwal u fenders integrati.Matul it-test, aħna żidna borża tat-tubu tat-test ta 'fuq u bracket ta' wara.
Għalkemm din ir-rota hija mfassla għall-irkib fil-borra, taħdem l-aħjar f'kundizzjonijiet stretti.It-tneħħija bejn il-fender u t-tajer hija baxxa ħafna, u l-borra se jakkumula meta jkun trab.
Voytek ta 'Otso għandu l-ġeometrija tat-tlielaq off-road u jista' jġorr roti ta 'kull daqs-minn roti ta' 26 pulzier b'tyres ta '4.6 pulzieri sa roti ta' 29 pulzier u tajers kbar jew standard ta 'roti tal-muntanji-Voytek ta' Otto huwa għal roti Għodda multifunzjonali.Jista 'jintuża għall-irkib, it-tlielaq, l-ivvjaġġar u avventuri varji matul is-sena.
Waħda mill-akbar sfidi tar-roti tax-xaħam hija li l-irkib fuq distanzi twal jista 'jikkawża korrimenti fl-irkoppa.Dan huwa minħabba li l-krankijiet ta 'ħafna bikes tax-xaħam huma ħafna usa' mill-krankijiet ta 'roti tal-muntanji ordinarji biex jakkomodaw 4 pulzieri u tajers usa'.
Il-Voytek ta' Ossur għandu l-iktar wisa' dejqa tal-krank (imsejjaħ fattur Q).Il-marka tilħaq dan l-għan permezz ta 'ktajjen eċċentriki apposta, sistemi dedikati ta' trasmissjoni 1x u disinji kreattivi ta 'katina.Ir-riżultat ta 'dan huwa li r-rota mhux se tpoġġi l-inqas pressjoni fuq irkopptejk u idejk bħall-denb iebes ta' rota, minħabba li s-saqajn mhux se jinfetħu.
Waħda mir-raġunijiet għaliex Voytek hija rikba tant interessanti u li tirreaġixxi hija l-ġeometrija veloċi, stabbli u flessibbli tagħha.Skont Otso, it-tubu ta 'fuq ta' din ir-rota huwa itwal, u t-tul tal-katina huwa iqsar minn kwalunkwe rota tax-xaħam.Huwa mqabbad ma 'angolu tat-tubu tar-ras ta' 68.5 gradi, li huwa aktar laxk mill-angolu tat-tubu tar-ras ta 'ħafna bikes tax-xaħam biex ittejjeb il-veloċità tar-rispons, l-istabbiltà u t-tlielaq.Għandu wkoll furketta ta 'sospensjoni ta' 120mm, adattata għal terren imħatteb u rikkieba li jagħżlu t-tieni sett ta 'roti u jmexxuh bħala rota tal-muntanji hardtail meta jsuqu taħt il-borra u r-ramel.
Din ir-rota għandha karatteristika ta 'kameleonti, miċ-ċippa ta' aġġustament fil-qiegħ tat-tribù ta 'wara, ir-rikkieb jista' jibdel il-bażi tar-roti Voytek għal 20 mm, filwaqt li jgħolli jew inaqqas il-bracket tal-qiegħ b'4 mm.Meta ċ-chipset ikun fil-pożizzjoni 'l quddiem, Voytek għandu ġeometrija radikali u li tirreaġixxi, u għandu s-sens ta' denb iebes kompetittiv.Poġġi ċ-ċipep fil-pożizzjoni ta 'wara, ir-rota hija stabbli u manuvrabbli, faċli biex tmexxi fit-tagħbija jew fil-borra u s-silġ.Il-pożizzjoni tan-nofs tagħti din ir-rota sensazzjoni kollha.
Hemm aktar minn għaxar modi biex twaqqaf Voytek, u tista 'tuża l-għodod konvenjenti fuq il-websajt Otso biex tfittex l-għażliet.Voytek tista 'taħdem daqsijiet tar-roti-inklużi roti ta' 27.5 pulzier u tajers MTB ta 'daqs kbir jew roti ta' 26 pulzier u tajers ta 'xaħam ta' 4.6 pulzieri-u l-furketta jew sospensjoni riġida ta 'quddiem tal-fibra tal-karbonju ta' Otso, b'vjaġġ massimu ta '120 mm.Il-qafas tal-fibra tal-karbonju iffurmat EPS tal-Voytek juża dropper posts bil-fili internament.
L-istruttura bażika hija mgħammra b'varjetà ta 'gerijiet fuq is-sistema ta' trasmissjoni ta '12-il veloċità Shimano SLX.Hija l-eħfef rota tax-xaħam li ttestjajna, tiżen 25.4 liri u tibda minn $ 3,400.
L-aħjar esperjenza tal-ippakkjar tar-roti hija meta ssuq rota ħafifa u stabbli, tista 'twaqqaf b'mod flessibbli r-rota favorita tiegħek.Din ir-rota tax-xaħam tal-karbonju immuntata fuq rack, aġġustabbli ġeometrikament, superkonfigurabbli tista 'tiċċekkja l-każijiet kollha.
Il-qafas tal-fibra tal-karbonju b'modulus għoli ta 'Mukluk ($ 3,699) huwa ħafif u b'saħħtu, iżda mhux se ratt snienek meta ibbrejkja ħotob għal mili bla għadd tul l-awtostrada tal-Alaska.Is-saff tal-fibra tal-karbonju jagħmel il-pedala tar-roti b'mod effettiv iżda jassorbi wkoll ix-xokk.Aħna għażilna XT-build minħabba li l-komponenti Shimano huma b'saħħithom u affidabbli, li huwa kruċjali f'temp estrem.Jekk xi ħaġa tmur ħażin, huwa faċli li ssib partijiet Shimano.
Ir-roti għandhom rimmijiet ta '26 pulzier u tajers ta' 4.6 pulzieri, iżda t-tajers u r-roti jistgħu jiġu kkonfigurati kważi b'kull mod trid.It-tajers customizable 45NRTH jagħtuna trazzjoni inkredibbli fuq kull wiċċ mir-ramel sas-silġ tal-glaċieri.Minħabba li aħna normalment isuqu roti tax-xaħam fix-xitwa, u t-toroq tad-dar tagħna huma kesħin ħafna, aħna immedjatament nailed minnhom.
Mukluk huwa mgħammar b'furketta ta 'lussu Kingpin full-karbonju, li hija ħafifa u dejjiema, u tiġi b'parentesi aċċessorji għal basktijiet u fliexken.
Ir-rota għandha żewġ għażliet ta 'pożizzjoni ta' ħruġ - waħda hija kompatibbli ma 'roti ta' 26 pulzier u tajers ta '4.6 pulzieri, li huma inklużi mar-rota.It-tieni pożizzjoni tista 'takkomoda roti akbar.Għal rikkieba li jridu aktar kontroll u bidla gradwali fis-sensazzjoni ta 'riding ta' rota, Salsa tbigħ kit ta 'vjaġġ aġġustabbli infinitament.
Bħal Pivot LES Fat, l-angolu tat-tubu ta 'quddiem ta' Mukluk huwa wkoll maħlul ħafna, f'69 grad, u l-manovella tal-fattur Q hija dejqa.Il-kejbils huma mgħoddija internament biex jipprevjenu r-riħ u x-xita.Għalkemm dawn ir-roti huma veloċità 1x, jistgħu wkoll jiġu ssettjati għal veloċità 2x jew sistema ta 'trasmissjoni b'veloċità waħda.
Meta mgħobbija kompletament, Mukluk verament ġibidna l-attenzjoni.Il-furketta qasira ta 'wara tagħmel ir-rota tħossok enerġetika, u anke jekk inġibu l-irkaptu kollu tal-ikkampjar, il-bracket tal-qiegħ baxx huwa stabbli.Flimkien ma 'l-immersjoni żgħira tat-tubu ta' fuq, jagħmilha faċli li titla' u tinżel mir-rota.Iċ-ċentru tal-gravità ta 'Mukluk huwa aktar baxx minn xi roti.Anke f'kundizzjonijiet artab, l-istering jista 'jirrispondi.
Mukluk huwa mgħammar b'tyres ta '26 x 4.6 pulzier.Għall-irkib tax-xitwa, nippreferu roti u tajers akbar, u nippjanaw li niskambjaw tagħmir fuq ir-rota qabel il-vjaġġ li jmiss.Bonus: Meta tajers tax-xaħam ma jkunux meħtieġa, tista 'tuża roti ta' roti tal-muntanji 29er u tajers 2.3-3.0 biex tmexxi din ir-rota.Skont Salsa, ir-rota tiżen 30 libbra.
Minn attivitajiet ta' ċikliżmu ta' ġurnata bejn lukandi għal attakk ta' monorail għal xahar, dawn il-ħames basktijiet jgħinuk tibda tour tal-ippakkjar tar-roti.Aqra iktar…
Roti eħfef jeħtieġu inqas enerġija biex jimpedala minn roti tqal.Roti b'ħafna muntaturi jippermettulek tgħammar basktijiet u fliexken għall-avventura tal-ippakkjar tar-roti tiegħek.Minkejja l-impatt inizjali tiegħu fuq il-kartieri, roti aktar għaljin ġeneralment ikollhom partijiet aktar durabbli u eħfef.
Tista' tkun tista' ttejjeb rota irħas, iżda tista' tispiċċa tiswa aktar minn meta bdejt tinvesti.
Skont it-terren lokali tiegħek, irrispettivament mill-istaġun, rota tax-xaħam tista 'tkun kulma għandek bżonn biex tassorbi l-ħotob fit-traċċa.Ħafna roti tax-xaħam jistgħu jużaw daqsijiet multipli ta 'roti, inklużi roti ta' roti tal-muntanji ta 'daqs kbir u tajers idjaq, li jistgħu jkunu aktar adattati għall-irkib fin-nuqqas ta' borra jew ramel.
Il-biċċa l-kbira tar-roti li jistgħu jieħdu daqsijiet multipli tar-roti ġew aġġustati sabiex tkun tista 'terġa' tpoġġi r-roti ta 'wara biex iżżomm sensazzjoni ta' rikba meta taqleb id-daqsijiet tar-roti.Jekk it-tajers tax-xaħam jaffettwaw it-togħma tiegħek wisq, jekk jogħġbok tixtri t-tieni sett ta 'roti, u mbagħad tista' tbiddel ir-rota tax-xaħam skont l-istaġun jew ir-rotta.
L-akbar differenza bejn karozza grassa u rota tal-muntanji hija l-fattur Q.Dik hija d-distanza bejn il-wiċċ ta 'barra tad-driegħ tal-krank, li tiddetermina d-distanza bejn il-pedala u s-sieq meta rkib.Jekk għandek uġigħ fl-irkoppa jew korriment fl-irkoppa, rota b'fattur Q aktar baxx tista 'tħossok aħjar, speċjalment jekk qed tippjana li tirkeb għal perjodu itwal ta' żmien.
Għal ħafna rikkieba, it-tajers tax-xaħam jaħdmu bi pressjoni baxxa, għalhekk m'hemmx bżonn ta 'sospensjoni addizzjonali.Jekk qed tippjana li tirkeb f'temperaturi tal-Artiku, l-irkib sempliċi kemm jista' jkun itejjeb l-esperjenza tar-rikba.Il-furketta speċjali tas-sospensjoni għar-roti tax-xaħam hija mfassla biex taħdem f'temperaturi kesħin.
Jekk qed tippjana li ssuq rota tax-xaħam bir-roti tar-roti tal-muntanji, allura s-sospensjoni ta 'quddiem tagħmel irkib fuq dirgħajk, spallejk u dahar aktar faċli.Frieket tas-sospensjoni jistgħu jiġu miżjuda fis-suq ta 'wara tal-biċċa l-kbira tal-bikes tax-xaħam.
Jekk qed issuq f'qasam tekniku, tista 'wkoll tikkunsidra li tixtri fat bike bi dropper, jew iżżid dropper ma' fat bike ġdida jew eżistenti.Il-dropper se jbaxxi ċ-ċentru tal-gravità tiegħek u jippermettilek li ċċaqlaq ir-rota taħtek meta ssir wieqaf jew tnemnim waqt l-irkib.Jippermettilek ukoll li tibdel il-pożizzjoni fi kwalunkwe terren.
Iktar ma jkun wiesa 't-tajer, aktar sufruni fuq il-borra jew ir-ramel.Madankollu, tajers usa' huma itqal u għandhom aktar reżistenza, imsejħa drag.Mhux ir-roti kollha jistgħu jitwaħħlu bl-akbar tajers.Jekk trid il-float massimu, kun żgur li tixtri rota li tista 'tinkiseb.
Jekk se ssuq rota f'kundizzjonijiet tas-silġ, it-tajers studded jagħmlu sens.Xi tajers huma studded, inti tista dwiefer xi tajers mhux studded lilek innifsek.Jekk ir-rota tiegħek ma tkunx mgħammra bi studs jew tajers kapaċi li jagħmlu studs, ser ikollok bżonn tissostitwixxihom meta jkollok bżonn tissostitwixxi studs tas-silġ.
Għall-irkib tas-silġ u l-bajja, it-tħaddim ta 'tajers tax-xaħam bi pressjoni baxxa ħafna - għażilna li nissettjaw il-pressjoni tat-tajer għal 5 psi - ser jagħtuk trazzjoni u kontroll massimu.Madankollu, jekk tiltaqa 'ma' blat jew għeruq li jaqtgħu waqt is-sewqan, it-tħaddim bi pressjoni daqshekk baxxa jagħmel it-tubu ta 'ġewwa tat-tajer tar-roti fraġli.
Għall-irkib tekniku, irridu npoġġu siġillant ġewwa t-tajer minflok tubu ta 'ġewwa.Staqsi lill-ħanut tar-roti tiegħek jekk it-tajers tiegħek humiex tubeless.Biex tikkonverti t-tajers, għandek bżonn tuża strixxi dedikati tar-rimm tat-tajers tax-xaħam, valvi u siġillanti għal kull rota, kif ukoll tajers kompatibbli ma 'tajers mingħajr tubu.
Hemm vantaġġi u żvantaġġi għall-pedali mingħajr clamp u l-pedali ċatti.Pedali ħielsa mill-plywood jistgħu jkunu aktar effettivi, imma jekk qed issuq f'kundizzjonijiet artab bħar-ramel u l-borra, jistgħu jinstaddu u diffiċli biex toqros fihom.
Bl-użu ta 'pedali ċatti, tista' tilbes żraben standard, inklużi stivali tax-xitwa iżolati tajjeb, minflok żraben li mhumiex kompatibbli mal-bokkli.Għalkemm mhumiex effiċjenti, jippermettu wkoll iż-żarmar malajr, li jista 'jkun kritiku għal kundizzjonijiet imxarrba.
Ixtri pompa u l-kejl tal-pressjoni tiegħu jista 'juri b'mod preċiż fi pressjoni baxxa ħafna.Għall-irkib tax-xitwa u l-irkib tar-ramel, trid tipprova l-pressjoni tat-tajers biex tara liema pressjoni tipprovdi l-aħjar qabda u kontroll.
Pereżempju, jekk iżżid il-piż tar-rota tiegħek waqt tour, in-numru jinbidel.Pompa jew pompa tajba flimkien ma 'kontrollur tal-pressjoni tat-tajers tgħinek iżżid il-pressjoni li t-tajers tiegħek għandhom jifilħu taħt diversi kundizzjonijiet tas-sewqan.
Hemm xi fat bike favorita li tlifna?Għidilna fil-kummenti hawn taħt biex taġġorna dan l-artikolu fil-futur.
Wara bosta testijiet storbjużi, hawn l-aħjar elmu tar-rota tal-muntanji għat-tipi kollha ta 'rkib, minn monorail każwali għal tlielaq ta' reżistenza.Aqra iktar…
Roti tal-muntanji super high-end mhux dejjem huma meħtieġa.Aħna identifikajna l-aħjar mountain bikes għal inqas minn $ 1,000.Dawn ir-roti tal-muntanji jistgħu jipprovdu prodotti b'rendiment eċċellenti u prezzijiet baxxi.Aqra iktar…
Minn denb iebes għal ċikliżmu tal-muntanji sħiħ, sibna l-aħjar rota tal-muntanji għal kull stil ta 'rkib u baġit.Aqra iktar…
Berne Broudy hija kittieb, fotografu u avventurier ibbażat fi Vermont.Hija passjonata dwar il-protezzjoni, l-edukazzjoni u d-divertiment, u kienet impenjata li tagħmel l-attivitajiet fil-beraħ post fejn kulħadd jilqa’ l-irkaptu u l-ħiliet bħala adult.
Quddiem tant avvenimenti drammatiċi fl-2020, l-Istati Uniti hija lesta tilqa' l-aktar park nazzjonali ġdid tagħha - l-ewwel park nazzjonali fil-West Virginia.