Filwaqt li napprezza assolutament il-virtujiet ta 'e-bikes premium, nifhem ukoll li l-infiq ta' ftit eluf ta 'dollari fuq e-bike mhuwiex kompitu faċli għal ħafna nies. Allura b'dik il-mentalità f'moħħi, irrevedjajt l-e-bike ta' $799 biex ara x'jistgħu joffru e-bike fuq baġit.
Jien ottimist dwar ir-rikkieba ġodda kollha tal-e-bike li qed ifittxu li jidħlu fil-passatemp fuq baġit żgħir.
Iċċekkja r-reviżjoni tal-vidjo tiegħi ta 'hawn taħt. Imbagħad aqra għall-ħsibijiet sħaħ tiegħi dwar din ir-rota elettrika!
L-ewwel, il-prezz tad-dħul huwa baxx. Huwa biss $ 799 fuq, li jagħmilha waħda mill-bikes elettriċi l-aktar affordabbli li konna koperti. Rajna ħafna e-bikes taħt $ 1000, iżda huwa rari għalihom li jniżżlu dan il-baxx.
Ikollok e-bike kompletament funzjonali b'veloċità massima ta '20 mph (għalkemm id-deskrizzjoni tar-rota titlob veloċità massima ta' 15.5 mph għal xi raġuni).
Minflok id-disinn tradizzjonali ta 'bolt-on-somewhere tal-batterija li normalment naraw f'din il-firxa tal-prezzijiet, din ir-rota għandha batterija u qafas integrati sbieħ ħafna.
anke Power Bikes għadhom qed jużaw batteriji bolt-on minflok il-batteriji integrati nifty li jinsabu fuq il-biċċa l-kbira ta 'l-e-bikes ta' $2-3,000.
Għandu brejkijiet tad-diska tad-disinjaturi, shifters/derailleurs Shimano, rack ta’ wara heavy duty bi klipps tar-rebbiegħa, jinkludi fenders, dwal LED ta’ quddiem u ta’ wara mħaddma minn batterija prinċipali, kejbils imdawrin sew minflok wajers ta’ toqba tal-ġurdien, u zkuk aġġustabbli, għal manubriju aktar ergonomiku tqegħid, eċċ.
Il-Cruiser huwa biss $799 u għandu ħafna karatteristiċi normalment riżervati għal e-bikes fil-firxa ta 'prezzijiet ta' erba 'figuri.
Naturalment, l-e-bikes tal-baġit se jkollhom jagħmlu sagrifiċċji, u l-Cruiser ċertament jagħmel.
Forsi l-akbar miżura li tiffranka l-ispejjeż hija l-batterija. 360 Wh biss, inqas mill-kapaċità medja tal-industrija.
Jekk iżżomm il-pedala fl-iktar livell baxx ta' assistenza, għandha medda ta' sa 50 mil (80 km). Taħt kundizzjonijiet ottimali dan jista' jkun teknikament veru, iżda b'assistenza moderata tal-pedala l-firxa tad-dinja reali tista' tkun eqreb għal 25 mil ( 40 km), u bit-throttle biss il-medda attwali tista 'tkun tkun eqreb għal 15-il mil (25 km).
Filwaqt li tikseb partijiet tad-ditta tar-roti tad-ditta tal-isem, mhumiex high end. Il-brejkijiet, il-lievi tal-gerijiet, eċċ. huma kollha partijiet ta’ livell baxx. Dan ma jfissirx li huma ħżiena — huwa biss li mhumiex it-tagħmir premium ta’ kull bejjiegħ. .Huma l-partijiet li tikseb meta kumpanija trid rota li tgħid “Shimano” fuqha iżda ma tridx tonfoq fortuna.
Il-furketta tgħid "QAĦWA", għalkemm ma nemminx kliemha. M'għandi l-ebda problema magħha, u r-rota hija ddisinjata b'mod ċar għal karozzini ta' divertiment normali, mhux qbiż ħelu. Iżda l-furketta hija furketta bażika tas-sospensjoni tar-rebbiegħa li ma ' t anki joffru lockout. Xejn fancy hemmhekk.
Fl-aħħarnett, l-aċċelerazzjoni mhix super mgħaġġla. Meta ddawwar it-throttle, is-sistema 36V u l-mutur 350W jieħdu ftit sekondi itwal minn ħafna 48V e-bikes biex jilħqu l-ogħla veloċità ta '20 mph (32 km/h).M'hemmx daqshekk ħafna torque u qawwa hawn.
Meta nħares lejn it-tajjeb u l-ħażin flimkien, jien pjuttost ottimist. Għall-prezz, nista 'ngħix bi grad aktar baxx iżda xorta nsemmi komponenti tad-ditta u kemmxejn inqas qawwa.
Nista 'nnegozja xi kapaċità tal-batterija għall-batterija integrata li tħares roqgħa (tidher li għandha tkun aktar għalja milli hi).
U jien grat li ma kellix għalfejn nonfoq $20 hawn u $30 hemm biex inżid aċċessorji bħal xtillieri, fenders, u dwal. Dak kollu li għandek bżonn huwa inkluż fil-prezz ta '$799.
Kollox ma 'kollox, din hija rota elettrika kbira ta' livell ta 'dħul. Tagħtik veloċitajiet ta' e-bike tal-Klassi 2 veloċi biżżejjed għall-irkib ta 'kuljum, u fil-fatt tidher tajba f'pakkett. Din hija e-bike irħas li ma tidherx. bħal e-bike irħis.finally.
huwa dilettant personali tal-vetturi elettriċi, nerd tal-batteriji, u awtur tal-bestseller Lithium Batteries, The Electric Bike Guide, u The Electric Bike.