Roti elettriċi, bħal kull rota, jeħtieġu manutenzjoni regolari.It-tindif u ż-żamma tar-rota elettrika tiegħek se jagħmluha taħdem bla xkiel, effiċjenti u sikur, li kollha jgħinu biex testendi l-ħajja tal-batterija u l-mutur.
Din il-gwida tispjega kif tieħu ħsieb ir-rota elettrika tiegħek, inklużi pariri dwar it-tindif tar-rota, l-applikazzjoni tal-lubrikant, il-kontroll regolari tal-komponenti, l-aġġornamenti tas-softwer u tal-applikazzjoni, u ż-żamma tal-batterija.
Taħseb li tixtri rota elettrika?Il-gwida tar-rota elettrika tagħna tgħinek tagħżel ir-rota li taqbel għalik.Testers esperti ta 'BikeRadar rrevedew għexieren ta' roti elettriċi, sabiex tkun tista 'tafda r-reviżjonijiet tagħna tar-roti elettriċi.
F'ħafna sensi, il-manutenzjoni tar-roti elettriċi mhijiex differenti mill-manutenzjoni tar-roti tradizzjonali.Madankollu, ċerti komponenti, speċjalment is-sistema ta 'trażmissjoni (krankijiet, ktajjen u sprockets), jistgħu jifilħu forzi akbar u jżidu l-użu.
Għalhekk, jekk trid tagħmel l-aħjar mir-rota tiegħek, huwa importanti li tnaddaf ir-rota elettrika tiegħek regolarment u żżomm manutenzjoni tajba.
L-ewwelnett, rota nadifa hija rota kuntenta.Il-ħmieġ u t-tajn iżidu l-ilbies tal-partijiet.Meta mħallta ma 'l-ilma u grass, se tifforma pejst.L-aħjar każ huwa li titnaqqas l-effiċjenza tar-rota, u l-agħar każ huwa li tilbes malajr il-partijiet tal-ilbies.
Aktar ma tkun bla xkiel ir-rota elettrika tiegħek, iktar tkun għolja l-effiċjenza u iktar tkun itwal il-ħajja tas-servizz tal-komponenti ewlenin.
Żomm il-drivetrain nadif u jaħdem tajjeb: Jekk l-irkaptu tiegħek togħrok u jmur lura, il-ħajja tal-batterija u l-output tal-enerġija huma irrilevanti.L-irkib ta 'rota b'sistema ta' sewqan nadifa u effiċjenti u gerijiet aġġustati kif suppost fl-aħħar mill-aħħar iġibu esperjenza aktar pjaċevoli, u fit-tul, jgħinek tikseb l-aħjar mir-rota tiegħek.
Jekk is-sistema tas-sewqan tiegħek tidher maħmuġa ħafna (ġeneralment żibel iswed miġbur fuq il-katina, speċjalment fuq roti tal-muntanji elettriċi, fejn it-tajn huwa mwaħħla fuq ir-rota ta 'gwida tad-derailleur ta' wara), tista 'tnaddafha malajr b'ċraret, jew tuża degreaser. Aġent għat-tindif fil-fond.Għandna gwidi separati dwar kif tnaddaf ir-rota u kif tnaddaf il-katina tar-roti.
Ktajjen tar-roti elettriċi ħafna drabi jeħtieġu lubrikazzjoni aktar frekwenti minn ktajjen tar-roti mhux assistiti.L-applikazzjoni regolari ta 'lubrikant ta' kwalità għolja għall-katina se tiżgura t-tħaddim effiċjenti tat-trażmissjoni.Hija idea tajba li tagħmel dan wara kull rikba, u naturalment wara li taħsel u tnixxif ir-rota.
L-applikazzjoni tal-lubrikant fuq roti elettriċi kultant mhix sempliċi kemm tidher.Il-biċċa l-kbira tar-roti elettriċi ma jistgħux lura l-pedali, għalhekk ipprova poġġi r-rota fuq bank tax-xogħol (jew staqsi lil xi ħabib biex jerfgħu r-rota ta 'wara mill-art) sabiex tkun tista' ddawwar il-pedali biex tippermetti li l-lubrikant iqattar b'mod uniformi fuq il-katina.
Jekk ir-rota tiegħek għandha modalità "mixi", tista 'tippermettiha sabiex il-krank (u r-rota ta' wara) iddur bil-mod biex tillubrikha faċilment il-katina.
Għandek tiċċekkja wkoll il-pressjoni tat-tajers tar-rota elettrika tiegħek regolarment.Tajers minfuħa mhux biss huma potenzjalment perikolużi, iżda wkoll jaħlu l-elettriku u jnaqqsu l-effiċjenza, li jfisser li se tikseb inqas dħul mill-iċċarġjar tal-batterija.Bl-istess mod, it-tajers li jaħdmu taħt pressjoni eċċessiva jistgħu jaffettwaw il-kumdità u l-qabda, speċjalment meta rkib off-road.
L-ewwel, nefaħ it-tajer sa fil-medda ta 'pressjoni rakkomandata indikata fuq il-ħajt tal-ġenb tat-tajer, iżda ipprova sib il-pressjoni ideali li taqbel għalik, billi tibbilanċja l-piż, il-kumdità, il-qabda u r-reżistenza għat-tidwir.Trid tkun taf aktar?Għandna pressjoni tat-tajers tar-roti tat-triq u linji gwida tal-pressjoni tat-tajers tar-roti tal-muntanji.
Ħafna roti elettriċi issa jużaw komponenti żviluppati speċifikament biex jassistu l-irkib.Dan ifisser li minħabba ż-żieda fil-produzzjoni tal-enerġija, il-veloċità u l-piż ġenerali tar-rota, il-komponenti huma aktar b'saħħithom u jistgħu jifilħu l-forzi addizzjonali ġġenerati mir-rota elettrika.
Is-sistemi ta' trasmissjoni ta' roti elettriċi għandhom tendenza li jkunu aktar b'saħħithom u għandhom firxa ta' gerijiet differenti minn roti mhux assistiti.Ir-roti u t-tajers dedikati ta 'Ebike huma wkoll aktar b'saħħithom, il-frieket ta' quddiem huma aktar b'saħħithom, il-brejkijiet huma aktar b'saħħithom, eċċ.
Madankollu, minkejja t-tisħiħ addizzjonali, għad għandek rekwiżiti għoljin għar-rota elettrika, kemm jekk tkun pedala, ibbrejkjar, tidwir, tixbit jew għan-niżla, għalhekk huwa aħjar li tagħti attenzjoni kbira jekk il-komponenti u l-qafas għandhomx boltijiet laxki jew ħsara lill-partijiet .
Spezzjona regolarment ir-rota tiegħek b'mod sikur, kun żgur li l-boltijiet u l-fusien kollha huma ssikkati skont is-settings tat-torque rakkomandati mill-manifattur, iċċekkja t-tajers għal xi ħaġa li tista 'tikkawża titqib, u ttestja għal xi spikkijiet laxki.
Oqgħod attent ukoll għal xedd eċċessiv.Jekk komponent wieħed jintlibes, bħal katina, jista 'jkollu reazzjoni katina fuq komponenti oħra—per eżempju, li tikkawża xedd prematur fuq l-isprockets u l-flywheels.Għandna gwida għall-ilbies tal-katina, sabiex tkun tista 'ssib xi problemi qabel ma jsiru problemi.
Diġà introduċejna l-importanza li nżommu r-rota nadifa biex ittejjeb l-effiċjenza u l-lonġevità tagħha, iżda ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn kif tnaddaf rota elettrika.
Il-batteriji u l-muturi tal-Ebike huma apparati ssiġillati, għalhekk l-ebda ilma m'għandu jitħalla jidħol, iżda għandek tevita li tuża tindif bil-ġett qawwi biex tnaddaf kwalunkwe rota (elettrika jew mhux elettrika) minħabba li l-qawwa tal-ilma tista 'sfurzaha permezz tas-siġilli numerużi tar-rota.
Naddaf ir-rota elettrika tiegħek b'barmil jew pajp ta' pressjoni baxxa, pinzell u prodotti tat-tindif (mhux obbligatorji) speċifiċi għar-roti biex tneħħi malajr il-ħmieġ u l-ħmieġ.
Ħalli l-batterija fil-każ, kun żgur li l-konnessjonijiet kollha jibqgħu ssiġillati, iżda itfi s-sistema e-bike qabel it-tindif (u kun żgur li ma tkunx qed tiċċarġja).
Il-port tal-iċċarġjar se jakkumula l-ħmieġ, għalhekk iċċekkja l-ġewwa u aħsel kull ħmieġ b'ċarruta jew pinzell niexfa.Żomm il-port magħluq meta taħsel ir-rota.
Wara li taħsel ir-rota, imsaħ nixxef b'ċarruta nadifa, u kun żgur li tevita brejkijiet tad-diska (ma tridx li jiġu kkontaminati aċċidentalment minn xi żejt jew prodotti oħra tat-tindif użati x'imkien ieħor fuq ir-rota).
Tista' tnaddaf il-kuntatti tal-batterija minn żmien għal żmien.Tista 'tuża pinzell niexef artab, drapp, u lubrikant tal-iswiċċ (mhux obbligatorju) biex twettaq dan.
Jekk ir-rota tiegħek hija mgħammra b'batterija estiża (it-tieni batterija fakultattiva tista 'tiġi konnessa għal riding itwal), dejjem għandek skonnettjaha qabel tnaddaf u naddaf il-konnessjoni b'pinzell artab niexef.
Jista 'jkun hemm kalamiti tas-sensorju tal-veloċità fuq ir-roti tar-rota elettrika tiegħek.Naddafha b'ċarruta ratba biex tevita kwalunkwe problema.
Kif imsemmi hawn fuq, il-batterija u l-mutur ta 'rota elettrika huma ssiġillati sew biex jipprevjenu ħsara mill-ilma.Dan ma jfissirx li huwa assolutament impossibbli li tidħol fl-ilma, iżda sakemm ikollok ċertu ammont ta 'sens komun u kawtela, m'għandekx għalfejn tinkwieta.
Affarijiet li għandek tevita meta tuża rota elettrika jinkludu tindif bl-isprej u immersjoni sħiħa tar-rota.M'hemm l-ebda lag biex taqbeż hekk, skużani!
Il-mutur innifsu jinsab f'unità issiġillata tal-fabbrika, m'għandekx tipprova tiżżarmah għall-manutenzjoni jew tipprova ssolvi l-problema.
Jekk jidher li hemm problema bil-mutur jew is-sistema, jekk jogħġbok żur il-maħżen fejn xtrajt ir-rota jew ħu r-rota għand negozjant ta' fama.
Trid testendi l-firxa tal-batterija matul il-vjaġġ?Hawn huma xi suġġerimenti li jistgħu jagħmlu r-rota elettrika tiegħek ikollha rwol akbar.
Jista 'jidher impossibbli li żżomm batterija ssiġillata, iżda hemm ħafna modi kif iżżomm il-batterija tal-e-bike tiegħek fl-aħjar kundizzjoni tagħha.
Maż-żmien, il-batteriji kollha tal-jone tal-litju gradwalment se jixjieħu u jitilfu l-kapaċità.Dan jista 'jammonta biss għal madwar 5% tal-ħlas massimu annwali, iżda huwa mistenni.Li tieħu ħsieb tajjeb il-batterija, taħżenha b'mod korrett u żżommha ċċarġjata tgħin biex tiżgura ħajja twila.
Jekk skonnettja l-batterija ta 'spiss, jekk jogħġbok ħu l-opportunità biex tnaddafha b'ċarruta niedja u uża pinzell niexef biex tneħħi kwalunkwe ħmieġ mill-konnessjoni.
Kultant, naddaf il-kuntatti tal-batterija u griżhom ħafif.Qatt tuża tindif bil-ġett bi pressjoni għolja jew pajpijiet ta 'pressjoni għolja biex tnaddaf il-batterija.
Iċċarġja l-batterija f'temperatura ambjentali f'post xott.Sabiex ittawwal il-ħajja tas-servizz tal-batterija, jekk jogħġbok evita li tippermetti li l-batterija tkun iċċarġjata jew skarikata kompletament għal żmien twil.
Meta r-rota ma tintużax għal żmien twil, tista 'skonnettja l-batterija.Se titlef il-qawwa gradwalment, għalhekk xorta rechargeha minn żmien għal żmien.
Kif diġà għedna, evita li taħżen ir-roti b'xejn għal perjodi twal ta 'żmien—skond il-manifattur tas-sistema e-bike Bosch, iż-żamma ta' 30% sa 60% tal-qawwa hija ideali għal ħażna fit-tul.
Is-sħana u l-kesħa estremi huma l-għedewwa naturali tal-batteriji tar-roti elettriċi.Aħżen il-batterija tar-roti elettriċi tiegħek f'post frisk u niexef, 'il bogħod mix-xemx diretta.
Fix-xitwa, speċjalment meta t-temperatura tkun taħt iż-0 °C, jekk jogħġbok iċċarġja u aħżen il-batterija f'temperatura tal-kamra, u daħħal mill-ġdid il-batterija fir-rota immedjatament qabel l-irkib.
Għalkemm xi ċarġers tal-batteriji jidhru li huma kompatibbli ma 'roti multipli, għandek tuża biss chargers li huma speċifiċi għalik.Il-batteriji mhux dejjem jiġu ċċarġjati bl-istess mod, għalhekk l-użu ta 'ċarġer mhux korrett jista' jagħmel ħsara lill-batterija tal-e-bike tiegħek.
Il-biċċa l-kbira tal-manifatturi tas-sistema tar-roti elettriċi jirrilaxxaw softwer u aġġornamenti tal-applikazzjoni;xi kultant, xi drabi spiss.
Minbarra r-reġistrazzjoni tal-istatistika taċ-ċikliżmu u informazzjoni utli oħra, xi apps proprjetarji tal-e-bike jew wirjiet integrati jippermettu wkoll li tippersonalizza l-prestazzjoni tar-rota.
Dan jista 'jfisser li jiġu aġġustati s-settings tal-enerġija (per eżempju, l-issettjar tal-assistenza massima jipprovdi inqas enerġija u għalhekk juża inqas batterija) jew karatteristiċi ta' aċċelerazzjoni.
It-tnaqqis tal-issettjar tal-output biex jaqla 'l-batterija gradwalment jista' jestendi l-ħajja tal-batterija, għalkemm trid taħdem aktar biex titla' l-muntanji!
Tista' wkoll tikseb aġġornamenti tas-saħħa jew tal-manutenzjoni tas-sistema mill-app ebike jew mid-displej integrat, li jista' jurik informazzjoni bħal intervalli ta' servizz.
Tista 'tiċċekkja jekk hemmx xi aġġornamenti tal-firmware disponibbli permezz tal-app konnessa jew żur il-websajt tal-manifattur.Xi ditti jirrakkomandaw li żżur negozjant awtorizzat għal kwalunkwe aġġornament.
Skont il-marka tal-mutur u s-sistema tar-rota tiegħek qed taħdem, dawn l-aġġornamenti tal-firmware jistgħu jgħinu biex iżidu t-torque, jestendu l-ħajja tal-batterija, jew jipprovdu titjib utli ieħor, għalhekk ta 'min tivverifika jekk ir-rota elettrika tiegħek għandhiex xi aġġornamenti disponibbli.