Minbarra kwistjonijiet ta 'manutenzjoni u sospensjoni, irċevejna wkoll ton ta' mistoqsijiet ta 'grif tar-ras dwar il-ġeometrija tal-qafas tar-roti tal-muntanji. Wieħed jistaqsi kemm hu importanti kull kejl, kif jaffettwaw il-karatteristiċi tar-rikba, u kif jinteraġixxu ma' elementi oħra tal-ġeometrija u s-sospensjoni tar-rota. layout.Aħna nagħtu ħarsa approssimattiva lejn uħud mill-kejl ġeometriku l-aktar importanti biex niddemystify rikkieba ġodda—ibda mill-bracket tal-qiegħ. Huwa kważi impossibbli li tkopri kull aspett ta 'kif kejl ta' frejm wieħed jaffettwa kif rikba rota, għalhekk aħna ser nagħmlu l-almu tagħna biex naslu għall-punti ewlenin li jaffettwaw il-biċċa l-kbira tar-roti.
L-għoli tal-bracket tal-qiegħ huwa l-kejl vertikali mill-art saċ-ċentru tal-BB tar-rota meta s-sospensjoni tkun estiża għal kollox. Kejl ieħor, qatra BB, huwa kejl vertikali minn linja orizzontali miċ-ċentru tal-buttun tar-rota għal linja parallela f' iċ-ċentru tal-BB.Dawn iż-żewġ kejlijiet huma ta 'valur b'modi differenti meta tħares lejn rota u tiddetermina kif tirkeb.
L-inżul BB ħafna drabi huma dak li r-rikkieba jużaw biex jaraw kif jistgħu jħossuhom "ġewwa" u "użaw" ir-rota. Il-waqgħa żejda tal-BB ġeneralment tirriżulta f'rikkieb aktar msejsa u kunfidenti li jħoss li qiegħed bilqiegħda fuq il-qafas aktar milli jsuqu. A BB li sags bejn il-fusien ġeneralment iħossu aħjar minn BB ogħla meta ssuq minn dawriet u ħmieġ messy. frejms b'ċippa flip jistgħu jgħollu jew ibaxxu l-BB tagħhom b'5-6mm, flimkien ma 'angoli oħra u kejl ta' influwenza taċ-ċippa. Skont ir-rotta u l-preferenzi tiegħek, dan jista 'jbiddel ir-rota sabiex issettjar wieħed jaħdem għal ċentru partikolari tar-rotta, filwaqt li ieħor huwa adattat aħjar għal post differenti.
L-għoli tal-BB mill-art tal-foresta huwa varjabbli aktar varjat, biċ-ċippa flip tiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel, bidliet fil-wisa 'tajers, bidliet fit-tul tal-fus sal-kuruna tal-furketta, taħlita tar-roti, u kwalunkwe moviment ieħor ta' wieħed jew it-tnejn minn dawn .Fattur fir-relazzjoni tal-fus tiegħek mal-ħmieġ. Il-preferenza tal-għoli tal-BB ħafna drabi hija personali, b'xi rikkieba jippreferu jinbarax il-pedali fuq il-blat f'isem rikba mħawla tħossok, filwaqt li oħrajn jippreferu trasmissjoni ogħla, b'mod sikur barra mill-ħsara.
Affarijiet żgħar jistgħu jbiddlu l-għoli tal-BB, u jagħmlu bidliet sinifikanti fil-mod kif timmaniġġja r-rota. Per eżempju, il-furketta Fox 38 ta '170mm x 29in għandha kejl tal-kuruna ta' 583.7mm, filwaqt li l-istess daqs ikejjel 586mm fit-tul. Il-frieket l-oħra kollha fis-suq huma daqsijiet differenti u se tagħti lir-rota togħma ftit differenti.
Ma 'kwalunkwe rota tal-gravità, il-pożizzjoni ta' saqajk u idejk hija speċjalment importanti għaliex huma l-uniku punt ta 'kuntatt tiegħek meta tinżel. Meta tqabbel l-għoli tal-BB u l-waqgħa ta' żewġ frejms differenti, jista 'jkun ta' għajnuna li tara l-għoli tal-munzell b'relazzjoni ma ' dawn in-numri.Stack huwa l-kejl vertikali bejn linja orizzontali waħda permezz tal-BB u linja orizzontali oħra miċ-ċentru tal-ftuħ tat-tubu tar-ras ta 'fuq. dan in-numru qabel tixtri frejm biex tiżgura li tista 'tikseb l-għoli tal-manubriju mixtieq, meta mqabbel mal-qatra BB Effettiva hija adattata ħafna għall-bżonnijiet tiegħek.
Armi tal-krank iqsar u bash guards joħolqu ftit spazju żejjed u sigurtà għal BB aktar baxx, iżda trid tara sabaq tiegħek meta timpedala blat għoli. Għal rikkieba b'riġlejn iqsar, il-qatra BB miżjuda teħtieġ ukoll tul iqsar tat-tubu tas-sedil biex jakkomoda l- vjaġġ bil-qatra mixtieqa.Per eżempju, il-big li bħalissa rikba għandu qatra BB ta '35mm li tagħmel ir-rota tħossok tajjeb f'veloċitajiet aktar kajman.Bil-manvella ta' 165mm installata, bilkemm stajt nikseb il-post tal-droper ta '170mm fil-post tas-sedil twil ta' 445mm tal-qafas. madwar 4mm bejn l-għonq tal-post tas-sedil u l-qiegħ tal-għonq tal-qatra hekk BB aktar baxx, li jirriżulta f'tubu tas-sedil itwal jew armi tal-krank itwal se jġiegħli naqqas l-ivvjaġġar tal-qatra tiegħi jew isuq Qafas ta 'daqs iżgħar;l-ebda wieħed minn dawk ħsejjes attraenti. Min-naħa l-oħra, rikkieba ogħla se jiksbu aktar inserzjoni tal-post tas-sedil grazzi għall-qatra BB żejda u aktar tubu tas-sedil, li jagħtu z-zkuk tagħhom aktar setgħa tax-xiri fi ħdan il-qafas.
Id-daqs tat-tajers huwa mod faċli biex taġġusta l-għoli tal-BB u tagħmel aġġustamenti fini għall-angolu tat-tubu tar-ras tar-rota mingħajr ebda kirurġija maġġuri. frieket, il-pedali ta' taħt bla dubju se jħossuhom differenti.Innota li ċ-ċart tal-ġeometrija tar-rota tiegħek titkejjel bl-ispare tire f'moħħha, sabiex tkun tista 'tipprova kombinazzjonijiet differenti biex ittejjeb l-esperjenza ta' rkib tiegħek.
Dawn huma wħud mill-ħafna fatturi li jinfluwenzaw l-għoli tal-BB u jistgħu jaffettwaw l-għoli tal-BB. Għandek xi ħadd ieħor x'taqsam li aħna lkoll nistgħu nibbenefikaw minnhom? Jekk jogħġbok iktebhom fil-kummenti hawn taħt.
Nixtieq noffri perspettiva differenti.X'jiġri jekk ħafna nies jippreferu rota BB baxxa, iżda fil-fatt huwa minħabba li l-pumi huma baxxi wisq? Minħabba li d-differenza fl-għoli bejn il-BB u l-manubri hija tassew importanti għall-immaniġġjar, u fl-opinjoni tiegħi il-biċċa l-kbira tar-roti għandhom head tube li huwa qasir wisq (għall-inqas għad-daqs kbir) u ġeneralment jinbiegħ taħt iz-zokk meta r-rota tinbiegħ Mhux daqshekk spacers.
Xi ngħidu dwar l-arblu?Tubu tal-isteerer itwal f'tubu tar-ras iqsar jikkawża aktar flex.Il-bidla tal-għoli tal-manubri żżid il-"munzell" mingħajr ma taffettwa l-liwja fit-tubu tal-isteerer.
Ukoll, iva għandi zokk ta' 35mm bi spacers ta' 35mm u zokk... imma r-reviżjoni tiegħi mhix dwar kif ikolli manubri aktar għoli. Dan għaliex il-pumi tar-rota jistgħu jkunu baxxi wisq, in-nies iħobbu BB baxx għax iżid il- differenza fl-għoli bejn il-manubri u l-BB.
Il-BB jinbidel waqt is-settup tas-sospensjoni. Ir-rikkieb jistabbilixxi l-sag, li jista' jbiddel l-għoli u l-waqgħa tal-BB. taħseb li s-settings tas-sag għandhom impatt akbar (għoli, waqgħa) minn tajers jew flip chips.
Int tagħmel punt solidu li sag għandu effett sinifikanti fuq iż-żewġ kejlijiet. Irridu nużaw punti fissi meta nqabblu bikes, u sag ta 'kulħadd huwa differenti, u huwa għalhekk li nuża numri pre-sag. Ikun kbir jekk il-kumpaniji kollha jaqsmu wkoll tabella ġeometrika b'20% u 30% sag, għalkemm jista 'jkun hemm xi rikkieba li m'għandhomx sag bilanċjat ta' quddiem u ta 'wara.
Id-differenza hija kkawżata mill-għoli tal-bb fir-rigward tal-art u l-wiċċ tal-kuntatt tar-rota, mhux iċ-ċentru tar-rotazzjoni tar-rota.
Kwalunkwe valur ta 'numru ta' qatra bb huwa ħrafa miżmuma tajjeb li hija faċli biex tinftiehem għal kull min għandu esperjenza b'roti żgħar tar-roti bħal bmx, brompton jew moulton.
BB aktar baxx ma jfissirx tubu tas-sedil itwal.Ma jagħmilx sens xejn.Speċjalment jekk qed titkellem dwar l-aġġustament tal-għoli tal-BB billi tuża tajers u frieket eċċ.It-tubu tas-sedil huwa tul fiss fuq qafas partikolari, u l-ebda aġġustamenti se jiġġebbed jew iċċekken dak it-tubu tas-sedil.Iva, jekk tqassar ħafna l-furketta, it-tubu tas-sedil se jegħleb u l-barmil ta 'fuq effettiv se jiċkien daqsxejn, jista' jkun meħtieġ li s-sarġ jitmexxa lura fuq il-binarju, u mbagħad is-sarġ jeħtieġ li jitbaxxa ftit, iżda xorta ma verament Ibdel it-tul tat-tubu tas-sedil.
Idea kbira, grazzi .Spjegazzjoni tiegħi tista 'tkun aktar ċara f'dik is-sezzjoni. Dak li nixtieq inwassal huwa li jekk l-inġinier tal-qafas iwaqqa' l-BB filwaqt li jżomm l-għoli tal-parti ta 'fuq tat-tubu tas-sedil/ftuħ l-istess, it-tubu tas-sedil jitwal itwal , li jista 'jikkawża problemi ma' dropper post fit.
ġust biżżejjed.Għalkemm m'inix ċert għaliex huwa meħtieġ li tinżamm il-pożizzjoni eżatta tal-parti ta 'fuq tat-tubu tas-sedil.
Bikes ta 'prova b'mod partikolari, l-użi tipiċi tagħhom ivarjaw minn +25 sa +120mm BB.
Franchement, tiegħi huwa wieħed tad-dwana b'+25 maħsub biex imur għal żero bir-rikkieb f'postu. Dan isir biex jissodisfa r-rekwiżiti, għax m'hemm xejn agħar milli tonfoq il-flus tiegħek li qalgħu iebes fuq sospensjoni li tidfen il-pedali fid-dinja. jekk titneħħa mill-piste.
Għall-hardtail tad-dwana li jmiss, lestejt il-fajl CAD, inkluża l-paġna "Għandha". Dik huma t-termini fuq BB.
Nixtieq nara xi kejl ta' waqgħa reali minn ċiklisti fuq sag. Ir-riġidu tiegħi ma' huwa bejn -65 u -75 skont il-pożizzjoni tal-eċċentriku. Jiena nmexxi tiegħi aktar baxx u jżomm il-linja aħjar fil-kantunieri u nħossni aktar mħawla fil-ħaxix twil.
Ħażin, it-tnejn huma veri. Il-waqgħa BB titkejjel b'mod relattiv għat-tluq, id-daqs tar-rota ma jbiddilx dan, għalkemm it-tul tal-furketta jagħmel dan. L-għoli tal-BB jitkejjel mill-art u se jogħla jew jinżel hekk kif jinbidel id-daqs tat-tajer. ħafna drabi jkollhom aktar qatra BB, għalhekk l-għoli tal-BB tagħhom huwa simili għal roti iżgħar bir-roti.
Daħħal l-email tiegħek biex tikseb l-aqwa aħbarijiet dwar ir-roti tal-muntanji, flimkien ma’ għażliet ta’ prodotti u offerti mwassla fl-inbox tiegħek kull ġimgħa.