Huber Automotive AG ippreżentat verżjoni ottimizzata tal-RUN-E Electric Cruiser tagħha, pakkett ta' enerġija mingħajr emissjonijiet iddisinjat għal applikazzjonijiet tal-minjieri.
Bħall-verżjoni oriġinali, ir-RUN-E Electric Cruiser hija ddisinjata għall-użu f'ambjenti estremi, iżda l-verżjoni elettrifikata tat-Toyota Land Cruiser J7 tiżgura kwalità tal-arja mtejba, tnaqqis fit-tniġġis tal-ħoss u ffrankar fl-ispejjeż operattivi taħt l-art, skont il-kumpanija.
Din il-verżjoni ġdida u ottimizzata tal-Electric Cruiser issegwi diversi skjeramenti fil-qasam tal-minjieri taħt l-art. Skont Mathias Koch, il-Key Account Manager għad-diviżjoni Hybrid & E-Drive ta' Huber Automotive, l-unitajiet ilhom jaħdmu minn nofs l-2016 fil-minjieri tal-melħ Ġermaniżi. Il-kumpanija bagħtet ukoll vetturi lejn iċ-Ċilì, il-Kanada, l-Afrika t'Isfel u l-Awstralja. Sadanittant, l-unitajiet li se jitwasslu fit-trimestru ta' Marzu lejn il-Ġermanja, l-Irlanda u l-Kanada x'aktarx li jibbenefikaw mill-aħħar aġġornamenti.
Is-sistema E-drive fuq il-verżjoni l-ġdida tikkonsisti f'komponenti tas-serje minn fornituri bħal Bosch, li kollha huma rranġati f'arkitettura ġdida biex jintegraw il-"punti ta' saħħa karatteristiċi individwali", qal Huber.
Dan huwa possibbli bis-saħħa tal-qalba tas-sistema: “unità ta’ kontroll innovattiva minn Huber Automotive AG, li, ibbażata fuq arkitettura ta’ enerġija ta’ 32-bit, tikkawża li l-komponenti individwali jaħdmu bl-aħjar mod taħt kundizzjonijiet termali ideali”, qalet.
Is-sistema ċentrali ta' kontroll tal-vettura tal-fornitur tal-karozzi tintegra l-komponenti kollha rilevanti għas-sistema, tirregola l-ġestjoni tal-enerġija tas-sistema ta' vultaġġ għoli u baxx u tikkoordina l-irkupru tal-enerġija tal-brejkijiet skont is-sitwazzjoni tas-sewqan kif ukoll il-kundizzjonijiet tal-iċċarġjar u tal-ġestjoni tas-sigurtà.
"Barra minn hekk, timmonitorja l-proċessi kollha ta' kontroll u regolamentazzjoni fir-rigward tas-sikurezza funzjonali," qalet il-kumpanija.
L-aħħar aġġornament għall-E-Drive Kit juża batterija ġdida b'kapaċità ta' 35 kWh u kapaċità għolja ta' rkupru, żviluppata apposta għal użu heavy-duty. L-adattament addizzjonali għall-operazzjonijiet tal-minjieri jiżgura li l-batterija ċċertifikata u omologata hija sikura u robusta, jgħid Huber.
“Ittestjata għall-ħabtiet, reżistenti għall-ilma u miżmuma f'kaxxa li ma tagħmilx ħsara lin-nar, il-batterija l-ġdida għandha teknoloġija estensiva tas-sensuri, inklużi sensuri tas-CO2 u tal-umdità,” żiedet tgħid. “Bħala livell ta' kontroll, tappoġġja sistema intelliġenti ta' twissija u protezzjoni termali tal-pista biex tipprovdi l-aħjar sigurtà possibbli – speċjalment taħt l-art.”
Din is-sistema topera kemm fil-livell tal-modulu kif ukoll taċ-ċellula, inkluż għeluq awtomatiku parzjali, biex tiggarantixxi twissija bikrija f'każ ta' irregolaritajiet u biex tipprevjeni l-awto-tqabbid u l-ħsara totali f'każ ta' short circuits żgħar, jispjega Huber. Il-batterija qawwija mhux biss topera b'mod sikur iżda wkoll b'mod effiċjenti u tiggarantixxi firxa sa 150 km fit-triq u 80-100 km barra mit-triq.
Ir-RUN-E Electric Cruiser għandu qawwa ta’ 90 kW b’torque massimu ta’ 1,410 Nm. Veloċitajiet sa 130 km/h huma possibbli fit-triq, u sa 35 km/h f’art off-road b’inklinazzjoni ta’ 15%. Fil-verżjoni standard tiegħu, jista’ jimmaniġġja inklinazzjonijiet sa 45%, u, bl-għażla “high-off-road”, jilħaq il-valur teoretiku ta’ 95%, jgħid Huber. Pakketti addizzjonali, bħat-tkessiħ jew it-tisħin tal-batterija, u sistema ta’ arja kkundizzjonata, jippermettu li l-karozza elettrika tiġi adattata għall-kundizzjonijiet individwali ta’ kull minjiera.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Ingilterra HP4 2AF, ir-Renju Unit