Ir-roti elettriċi kibru fil-popolarità matul l-aħħar għaxar snin u jiġu f'kull għamla u daqs, iżda mil-lat tal-istil jaqsmu ċerti karatteristiċi, li għandhom tendenza lejn frejms tar-roti standard, bil-batteriji bħala idea kerha li ma tantx tidher.
Illum, madankollu, ħafna marki huma aktar iffukati fuq id-disinn, u s-sitwazzjoni qed titjieb. F'Ottubru 2021, wrejna minn qabel ir-rota b'e-bike u ħadnaha għal-livell li jmiss, speċjalment mill-perspettiva tad-disinn. Filwaqt li m'għandhiex l-istil partikolari ta' , ir-rota elettrika l-ġdida ta' Londra hija verżjoni raffinata tar-rota klassika tal-belt.
Id-disinn tal-London se jappella lil dawk li qed ifittxu estetika aktar klassika, bil-qafas tal-aluminju brushed u l-porter rack ta’ quddiem, li jfakkar aktar fil-kunsinni tal-gazzetti f’Pariġi tas-snin ħamsin milli fit-toroq ta’ Londra fl-2022. Waħda sabiħa.
Immirata lejn il-folla tal-belt, l-e-bike ta’ Londra tevita gerijiet multipli u toffri dak kollu li għandek bżonn b’setup ta’ veloċità waħda. Ir-roti b’veloċità waħda huma tradizzjonalment aktar faċli biex jinżammu, u b’hekk telimina l-ħtieġa għall-manutenzjoni tad-derailleur u l-gerijiet. Għandhom ukoll benefiċċji oħra, bħal li jagħmlu r-rota eħfef u aktar faċli biex issuqha. Iżda l-mudell b’veloċità waħda għandu wkoll l-iżvantaġġi tiegħu. Fortunatament, dan kollu tneħħa bl-enerġija awżiljarja mill-batterija ta’ 504Wh ta’ Londra, li tippermettilek tiffoka fuq l-aktar elementi pjaċevoli tas-sewqan urban.
isostni li l-batterija li tħaddem il-London għandha firxa sa 70 mil fil-modalità ta’ assistenza bil-pedali, iżda dan jiddependi fuq il-livell ta’ assistenza li għandek bżonn u n-natura tat-terren li tkun qed issuq fuqu. (Mill-esperjenza tagħna, sibna li 30 sa 40 mil, fuq toroq b’livelli mħallta, jistgħu jkunu eqreb lejn il-marka.) Il-batterija - b’1,000 ċiklu ta’ ċċarġjar/skarikar - tieħu minn tlieta sa erba’ sigħat biex tiċċarġja kompletament.
Karatteristiċi oħra li jispikkaw tal-e-bike ta’ Londra jinkludu t-tajers reżistenti għat-titqib (importanti għar-roti mibjugħa fil-belt) u s-sistema tal-ibbrejkjar idrawliku. Imkien ieħor, il-powertrain ta’ Londra jirrispondi u qatt ma tħossok qisek qed tisforza jew tistenna li l-mutur jilħaq meta tippedala sal-veloċità massima tar-rota ta’ 15.5mph/25km/h (il-limitu legali fir-Renju Unit). Fil-qosor, kienet esperjenza mill-isbaħ.
Aqsam l-email tiegħek biex tirċievi r-rakkont tagħna ta’ kuljum ta’ ispirazzjoni, ħarba mill-ħajja u stejjer tad-disinn minn madwar id-dinja.