Xi kultant l-aħjar soluzzjonijiet huma l-aktar sempliċi.

Ilkoll ilmentajna li hekk kif it-teknoloġija tinnova fuq rota, din tikkomplika r-rota filwaqt li żżid l-ispiża tas-sjieda. Imma mhux hekk biss, hemm xi ideat tajbin li jagħmlu r-roti aktar faċli filwaqt li jkunu aħjar.

Minflok sistemi ta’ sospensjoni kkumplikati jew iż-żieda ta’ elettronika mal-karozza, xi kultant l-aħjar disinn huwa li tistaqsi lilek innifsek, dawn huma tassew neċessarji? B’mod ġenerali, is-sempliċità tfisser li tagħmel il-karozza tiegħek eħfef, aktar kwieta, inqas għalja biex takkwistaha, aktar faċli biex tinżamm u aktar affidabbli. Mhux hekk biss, iżda skema ġenerali aktar sempliċi tagħmel ukoll il-karozza tiegħek tidher aktar eleganti u sofistikata.

Hawn huma ftit eżempji fejn inqas huwa aktar.

1. Punt ta' tidwir flessibbli

Kważi kull rota XC illum il-ġurnata se tkun iddisinjata b'"pern flessibbli" minflok pern tradizzjonali bil-bearings. Naturalment hemm raġuni għal dan, il-perni elastiċi huma eħfef, inaqqsu ħafna partijiet żgħar (bearings, boltijiet, washers...) u jagħmlu s-sistema kollha aktar faċli biex tinżamm.

Filwaqt li l-bearings jeħtieġ li jinbidlu darba biss kull staġun, il-perni flessibbli huma ddisinjati biex idumu l-ħajja kollha tal-qafas. Il-punti tal-pern fuq wara tal-qafas, kemm jekk ikunu fuq is-sedilstays jew il-katinastays, ħafna drabi jistgħu jidhru hekk kif iduru diversi drabi waqt il-moviment tas-sospensjoni.

Dan ifisser li jista' jkun hemm xedd aktar mgħaġġel tal-bearings u telf akbar għaliex il-forza dejjem taġixxi fuq l-istess punt. Membri flessibbli tal-qafas magħmula mill-karbonju, l-azzar, jew saħansitra l-aluminju jistgħu jakkomodaw din il-firxa żgħira ta' moviment tajjeb mingħajr għeja. Issa jinstabu l-aktar komunement fuq roti b'120mm ta' moviment jew inqas.

2. Sistema ta' diska waħda hija adattata għal kulħadd

Għaċ-ċiklist serju tal-muntanji, il-benefiċċji ta’ sistema ta’ chainring waħda jistgħu jkunu tant ovvji li kważi m’hemmx għalfejn ngħidu. Dawn jippermettulna nneħħu d-derailleurs ta’ quddiem, id-derailleurs ta’ quddiem, il-kejbils u l-gwidi tal-katina (spiss mgħammra), filwaqt li xorta joffru varjetà ta’ rapporti tal-gerijiet. Iżda għal ċiklisti novizzi, il-karatteristiċi sempliċi u faċli biex joperaw tas-sistema ta’ diska waħda huma wkoll aktar favorevoli għas-sewqan. Mhux biss huma aktar faċli biex jiġu installati u miżmuma, iżda jagħmlu wkoll is-sewqan aktar faċli peress li jkollok għalfejn tinkwieta biss dwar shifter wieħed u cassette densa kontinwa.

Għalkemm mhumiex eżattament teknoloġija ġdida, issa tista' tixtri mountain bikes ta' livell bażiku b'drivetrains b'ċirku wieħed deċenti. Din hija ħaġa tajba ħafna għal xi ħadd li għadu kif beda f'dan l-isport.

3. Sistema ta' sospensjoni b'pern wieħed

Ir-raġuni ewlenija għall-użu tad-disinn Horst-link (li huwa l-aktar disinn komuni llum) fuq il-porzjon b'pern wieħed tal-konnessjoni tas-sospensjoni hija biex jitnaqqas u jiġi aġġustat l-effett tal-forzi tal-ibbrejkjar fuq il-karatteristiċi kontra t-tlugħ tas-sospensjoni. Dan jingħad li jippermetti lis-sospensjoni tapplika s-sospensjoni aktar faċilment meta tibbrejkja. Iżda fil-fatt, mhijiex kwistjoni daqshekk kbira. Fil-fatt, ir-reżistenza għolja għat-tlugħ li għandhom il-perni singoli tgħinhom jikkontrobattu l-effetti tal-forza tal-ibbrejkjar u tagħmilhom aktar stabbli waqt l-ibbrejkjar, li naħseb li huwa effett pjuttost notevoli.

4. Puplesija akbar

Hemm ħafna modi kif tipprova ttejjeb il-prestazzjoni tas-sospensjoni: konnessjonijiet sofistikati, shocks għaljin, idlers. Iżda hemm mod wieħed biss żgur biex tgħin rota twitti l-ħotob: agħtiha aktar moviment tas-sospensjoni.

Iż-żieda ta' aktar vjaġġar mhux bilfors iżżid il-piż, l-ispiża, jew il-kumplessità ġenerali tas-sistema, iżda tbiddel fundamentalment kemm rota tassorbi x-xokkijiet b'mod effiċjenti. Filwaqt li mhux kulħadd irid rikba aktar ċatta, tista' tagħmel rota b'vjaġġar twil riġida kemm tixtieq billi tnaqqas is-sag, tissakkar is-sospensjoni, jew iżżid spacers tal-volum. Iżda ma tistax tagħmel rikba ta' rota b'vjaġġar qasir ratba kemm tixtieq, jew is-sospensjoni tista' tolqot il-qiegħ.

5. Diska Kbira

Rotors akbar itejbu l-effiċjenza tal-ibbrejkjar, id-dissipazzjoni tas-sħana u l-konsistenza mingħajr ma jżidu l-kumplessità. Meta mqabbla mad-diski ta' 200mm, id-diski ta' 220mm jistgħu jtejbu l-effiċjenza tal-ibbrejkjar b'madwar 10%, filwaqt li jipprovdu wkoll erja tal-wiċċ akbar biex tinħela s-sħana.