L-imħabba tal-Indjani għall-vetturi b'żewġ roti hija immensa, u l-fatt li l-Indja saret l-akbar manifattur fid-dinja ta' vetturi b'żewġ roti juri dan. Miljuni ta' Indjani jippreferu vetturi b'żewġ roti bħala l-mezz ideali ta' trasport tagħhom għaliex huma ekonomiċi u faċli biex timmanuvrahom. Madankollu, segment ieħor tas-suq f'dan is-suq vast tal-vetturi b'żewġ roti qed jikseb popolarità gradwalment ma' kull jum li jgħaddi. Din il-parti hija l-parti tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti.
Riċentement, żvela li l-bejgħ ta’ vetturi elettriċi b’żewġ roti madwar il-pajjiż żdied minn 700 fil-ġimgħa għal aktar minn 5,000 fil-ġimgħa. Il-Ministeru jemmen li dan l-istadju importanti huwa trasformazzjoni tal-pjan implimentat fil-bidu ta’ Ġunju ta’ din is-sena.
Wara li rċevejna feedback mill-industrija u l-utenti, speċjalment matul il-pandemija, il-pjan ġie rivedut f'Ġunju u daħal fit-tieni fażi. Skont il-pjan, il-gvern alloka 10,000 crore rupee biex jistimula d-domanda għal vetturi elettriċi. Il-pjan għandu l-għan li jappoġġja l-elettrifikazzjoni tat-trasport pubbliku u kondiviż u jgħin fil-bini tal-infrastruttura tal-iċċarġjar.
Il-gvern Indjan qed jippromwovi l-elettrifikazzjoni tal-industrija tal-karozzi biex isolvi l-problema tal-emissjonijiet tal-karozzi u d-dipendenza fuq il-fjuwils fossili. Il-finanzjament taħt il-programm se jissussidja 500,000 triċiklu elettriku, miljun vettura elettrika b'żewġ roti, 55,000 karozza elettrika tal-passiġġieri u 7090 xarabank elettriku.
Fir-reviżjoni ta' tmiem is-sena tagħha ddikjarat li "fis-sena kalendarja 2021, total ta' 140,000 vettura elettrika (119,000 vettura elettrika b'żewġ roti, 20,420 triċikli elettriċi, u 580 vettura elettrika b'erba' roti) kienu f'Diċembru 2021. Jekk mogħtija qabel is-16, l-ammont tal-għotja taħt Fame fil-11-il fażi huwa ta' madwar 5 biljun. S'issa, Fame II inċentiva 185,000 vettura elettrika,"
żied jgħid: “alloka wkoll 10 crore biex jipprovdi stazzjonijiet tal-iċċarġjar għal vetturi elettriċi. India II qed tippjana li twettaq f'Ġunju 2021 abbażi tal-esperjenza, speċjalment matul il-pandemija, kif ukoll ir-rispons tal-industrija u tal-utenti. Disinn mill-ġdid. Il-pjan ta' disinn mill-ġdid għandu l-għan li jaċċelera l-popolarizzazzjoni tal-vetturi elettriċi billi jnaqqas l-ispejjeż inizjali.”
L-ewwel fażi tal-programm bdiet fl-1 ta' April 2015 u ġiet estiża sal-31 ta' Marzu 2019. It-tieni fażi, li bdiet fl-1 ta' April 2019, oriġinarjament kienet skedata li tintemm fil-31 ta' Marzu 2022. Madankollu, il-gvern ċentrali qed jippjana li jestendi l-pjan ambizzjuż tiegħu biex jippromwovi vetturi elettriċi għal sentejn oħra, sal-31 ta' Marzu 2024.
L-2021 hija s-sena tal-vetturi elettriċi b'żewġ roti, u wħud mill-aqwa skuters elettriċi mnedija din is-sena huma u , Simple One, Bounce Infinity, Soul u Rugged. Barra minn hekk, Electric saret l-aktar marka ta' vetturi elettriċi b'żewġ roti mibjugħa fl-Indja, b'aktar minn 65,000 skuter elettriku mibjugħa fl-2021. Hemm ukoll xi wħud mill-premjijiet onorarji għal dan is-segment tas-suq tal-vetturi b'żewġ roti.