Iċ-Ċina kienet pajjiż veru tar-roti. Fis-snin tmenin u disgħin, l-għadd ta’ roti fiċ-Ċina kien stmat b’mod konservattiv li kien aktar minn 500 miljun. Madankollu, biż-żieda fil-konvenjenza tat-trasport pubbliku u ż-żieda fl-għadd ta’ karozzi privati, l-għadd ta’ roti ilu jonqos sena wara sena. Sal-2019, se jkun hemm inqas minn 300 miljun rota fiċ-Ċina għajr ir-roti elettriċi.

Iżda f'dawn l-aħħar sentejn, ir-roti qed jerġgħu lura bil-kwiet fostna. Huwa biss li dawn ir-roti m'għadhomx kif kont tiftakar fiż-żgħożija tiegħek.

Skont l-Assoċjazzjoni taċ-Ċikliżmu taċ-Ċina, bħalissa hemm aktar minn 100 miljun ruħ li jsuqu regolarment madwar il-pajjiż. Ir-“Rapport tal-Istħarriġ dwar ir-Roti Sportivi taċ-Ċina tal-2021” juri li 24.5% tal-utenti jsuqu kuljum, u 49.85% tal-utenti jsuqu darba jew aktar fil-ġimgħa. Is-suq tat-tagħmir tar-roti qed iwassal għall-ewwel boom tal-bejgħ wara l-millennju, u t-tagħmir ta’ kwalità għolja sar il-forza ewlenija ta’ dan it-tkabbir.

Jistgħu r-roti b'aktar minn 5,000 wan jinbiegħu tajjeb?

Fl-aħħar sentejn, iċ-ċikliżmu sar il-password soċjali taċ-ċirku popolari ta’ ħbieb.

Id-dejta turi li l-iskala tas-suq tar-roti taċ-Ċina fl-2021 hija ta' 194.07 biljun wan, u hija mistennija li tilħaq il-265.67 biljun wan sal-2027. It-tkabbir mgħaġġel tal-iskala attwali tas-suq tar-roti jiddependi fuq iż-żieda fir-roti ta' kwalità għolja. Minn Mejju ta' din is-sena, is-suq tar-roti sar saħansitra aktar intens. Il-bejgħ ta' roti importati ta' kwalità għolja bi prezz medju ta' RMB 11,700 kull wieħed laħaq livell għoli ġdid f'aktar minn ħames snin.

Jekk niġġudikaw mid-dejta, f'dan ir-rawnd ta' bejgħ ta' roti, prodotti 'l fuq minn 10,000 wan huma l-aktar popolari. Fl-2021, il-baġit tax-xiri taċ-ċiklisti ta' 8,001 sa 15,000 wan se jammonta għall-ogħla proporzjon, u jilħaq is-27.88%, segwit minn 26.91% fil-medda ta' 15,001 sa 30,000 wan.

Għaliex ir-roti għaljin f'daqqa waħda saru popolari?

Tnaqqis ekonomiku, sensji minn fabbriki ewlenin, għaliex is-suq tar-roti jġib miegħu rebbiegħa żgħira? Minbarra fatturi bħall-progress taż-żminijiet u l-ħarsien tal-ambjent, iż-żieda fil-prezzijiet taż-żejt ippromwoviet ukoll il-bejgħ qawwi tar-roti minn naħa waħda!

Fl-Ewropa ta’ Fuq, ir-roti huma mezz ta’ trasport importanti ħafna. Jekk nieħdu d-Danimarka bħala eżempju, bħala pajjiż Nordiku li jagħti attenzjoni lill-ħarsien tal-ambjent, ir-roti huma l-ewwel għażla għad-Daniżi biex jivvjaġġaw. Kemm jekk ikunu vjaġġaturi, ċittadini, pustieri, pulizija, jew saħansitra uffiċjali tal-gvern, kollha jsuqu r-roti. Għall-konvenjenza taċ-ċikliżmu u kunsiderazzjonijiet ta’ sigurtà, hemm korsiji speċjali għar-roti fi kwalunkwe triq.

Bit-titjib tal-livell tad-dħul annwali tal-insedjamenti umani f'pajjiżi, it-tnaqqis tal-karbonju u l-ħarsien tal-ambjent saru wkoll kwistjonijiet li n-nies jagħtu kas. Barra minn hekk, il-lotterija tal-vetturi bil-mutur ma tistax titħarrek, il-ħlas tal-parkeġġ spiss ikun ta' għexieren ta' wan kuljum, u l-konġestjoni tat-traffiku tista' ġġiegħel lin-nies jaqgħu, għalhekk jidher li ħafna nies jagħżlu li jivvjaġġaw bir-rota hija ħaġa naturali. Speċjalment din is-sena, iż-żewġ bliet ewlenin tal-ewwel livell jaħdmu mid-dar, u tnediet il-kampanja nazzjonali tal-fitness fid-dar immexxija minn Liu Genghong. Il-popolarizzazzjoni ta' kunċetti bħal "ivvjaġġar ekoloġiku" u "ħajja b'livell baxx ta' karbonju" wasslet biex aktar u aktar konsumaturi jsuqu r-rota bħala l-favoriti tagħhom.

Barra minn hekk, affettwati mill-ambjent ekonomiku, il-prezzijiet globali taż-żejt żdiedu mill-bidu ta’ din is-sena, u ż-żieda fil-prezzijiet taż-żejt ikkawżat żieda fl-ispiża tal-ivvjaġġar bil-vetturi bil-mutur. U r-roti ta’ kwalità għolja saru għażla impotenti għan-nies tal-klassi medja u ta’ età medja għal raġunijiet ekonomiċi u ta’ saħħa.

Is-suq tar-roti nbidel bil-kwiet f'dawn l-aħħar snin. Il-prezz għoli li jġibu magħhom ir-roti bi prezz għoli se jkun id-direzzjoni tal-isforzi għall-marki domestiċi tar-roti biex jeħilsu mid-diffikultajiet u jżidu l-profitti fil-futur.