Fl-1790, kien hemm Franċiż jismu Sifrac, li kien intellettwali ħafna.

Darba waħda kien miexi fi triq f’Pariġi. Kien għamel ix-xita l-ġurnata ta’ qabel, u kien diffiċli ħafna li timxi fit-triq. F’daqqa waħda waslet karru warajh. It-triq kienet dejqa u l-karru wiesgħa, u Sifracħarab milli jinġarr minnu, iżda kien mgħotti bit-tajn u x-xita. Meta l-oħrajn rawh, ħasbu għalih, u ħalfu bir-rabja u riedu jwaqqfu l-karrozza u jitkellmu dwarha. Imma Sifraclissen, “Ieqaf, ieqaf, u ħallihom imorru.”

Meta l-karrozza kienet 'il bogħod, baqa' wieqaf bla ma jiċċaqlaq max-xatt tat-triq, jaħseb: It-triq tant dejqa, u hemm tant nies, għaliex ma tistax tinbidel il-karrozza? Il-karrozza għandha tinqata' min-nofs tul it-triq, u l-erba' roti jsiru żewġ roti... Ħaseb hekk u mar id-dar biex jiddisinja. Wara diversi esperimenti, fl-1791 inbniet l-ewwel "rota taż-żiemel tal-injam". L-eqdem rota kienet magħmula mill-injam u kellha struttura relattivament sempliċi. La kellha sewqan u lanqas stering, għalhekk ir-rikkieb kien imbotta sew l-art b'saqajh u kellu jinżel biex iċċaqlaq ir-rota meta jibdel id-direzzjoni.

Anke hekk, meta SifracĦadt ir-rota għal dawra fil-park, kulħadd kien mistagħġeb u impressjonat.