Il-popolarità tar-roti elettriċi splodiet din is-sena. M'għandekx għalfejn temmen kliemna-tista 'tara li ċ-ċifri tal-bejgħ tar-roti elettriċi mhumiex fuq il-mappa.
L-interess tal-konsumatur fir-roti elettriċi qed ikompli jikber, u aktar rikkieba qed jiġru fuq il-bankini u l-ħmieġ minn qatt qabel. lura fl-akbar rapport ta 'aħbarijiet ta' roti elettriċi din is-sena.
Meta tnediet ir-rota elettrika, kien ċar ħafna li din ir-rota elettrika mgħaġġla ma tissodisfa l-ebda definizzjoni legali attwali ta 'roti elettriċi.
Il-mutur elettriku b'saħħtu jippermettilu jilħaq l-ogħla veloċità ta ', li taqbeż bil-bosta l-limitu legali tar-roti elettriċi tipiċi fi kważi kull pajjiż fl-Amerika ta' Fuq, l-Ewropa, l-Asja u l-Oċeanja.
L-ogħla veloċità tista 'tiġi modifikata teknikament permezz ta' app smartphone, sabiex tkun tista 'titnaqqas għal kullimkien minn biex tadatta għal diversi regolamenti tal-veloċità lokali.saħansitra ppropona l-idea li tuża geofencing biex taġġusta l-limitu tal-veloċità f'ħin reali, li jfisser li tista 'ssuq b'veloċità sħiħa f'toroq u trails privati, u mbagħad ħalli r-rota terġa' lura awtomatikament għal-limitu tal-veloċità lokali meta tingħaqad ma 'triq pubblika .Jew, il-limitu tal-veloċità fiċ-ċentru tal-belt jista 'jitbaxxa u mbagħad jiżdied awtomatikament meta r-rikkieba jaqbżu fuq toroq akbar u aktar mgħaġġla.
Iżda huwa konxju ħafna ta 'dak li qed tagħmel u ddikjara li l-kunċett ta' roti elettriċi jinkoraġġixxi djalogu dwar l-aġġornament tar-regolamenti tar-roti elettriċi biex jinkludu veloċitajiet ogħla u prodotti aktar qawwija. Kif spjegat il-kumpanija:
“Fl-assenza ta’ kwalunkwe qafas legali eżistenti għal dan it-tip ta’ vettura b’kunċett ta’ veloċità modulari, ‘AMBY’ Vision Vehicles bdew jippromwovu l-introduzzjoni ta’ tali leġiżlazzjoni biex jippromwovu l-iżvilupp ta’ din in-natura.”
Il-funzjonijiet ta 'veloċità għolja u ġeo-fencing tar-roti elettriċi mhumiex l-uniċi spots bright.BMW mgħammra wkoll roti elettriċi b'batteriji 2,000 Wh, li hija madwar 3-4 darbiet id-daqs medju attwali tal-batterija tar-roti elettriċi.
Il-kumpanija ssostni li fl-inqas modalità ta 'enerġija, ir-rota elettrika tista' tivvjaġġa 300 kilometru (186 mil) bl-assistenza tal-pedala.
Jekk għadek ma tafx, nikteb kolonna kull ġimgħa msejħa "Il-karozza elettrika Alibaba stramba ħafna ta 'din il-ġimgħa". Kważi jew tħobbha jew tobgħodha.
Din is-serje hija prinċipalment kolonna semi-joking.Sibt karozzi elettriċi umoristiċi, stupidi jew outrageous fuq l-akbar websajt tax-xiri taċ-Ċina. Dejjem huwa kbir, stramb, jew it-tnejn.
Din id-darba sibt rota elettrika partikolarment interessanti ddisinjata għal tliet rikkieba. Stramba daqs id-disinn, sewwieq importanti ta 'interess jista' jkun il-prezz tag, flimkien ma 'tbaħħir b'xejn.
Dik hija l-għażla "batterija ta 'kapaċità baxxa", biss .Imma tista' tagħżel għażliet inklużi , jew l-assurd , li kollha mhux se jagħmlu l-prezz aktar minn .Dan fih innifsu huwa notevoli ħafna.
Iżda l-prattiċità ta 'din il-ħaġa verament ġabha d-dar.Tliet siġġijiet, sospensjoni sħiħa, gaġġa għall-annimali domestiċi (naħseb li probabbilment qatt ma għandha tintuża għal annimali domestiċi reali), u aktar jagħmlu din il-ħaġa b'ħafna karatteristiċi.
Saħansitra hemm motor lock biex jipprevjeni lil xi ħadd milli jisraq ir-rota, il-pedali ta’ wara, il-pedali li jintwew ta’ quddiem, il-pedali li jintwew (bażikament fejn tliet persuni jpoġġu saqajhom) u aktar!
Fil-fatt, wara li ktibt dwar din ir-rota elettrika ċkejkna stramba, kont affaxxinat ħafna, għalhekk komplejt nixtri waħda u poġġejt il-flus fuq xofftejja.Wara li damet diversi xhur biex tgħaddi l-backlog tal-vapuri tal-merkanzija f'Long Beach, California, irriżulta li kien roller coaster. Meta fl-aħħar niżlet, il-kontenitur li kien fih kien "bil-ħsara" u r-rota tiegħi ma kinitx "ma tistax titwassal."
Għandi rota ta 'sostituzzjoni fit-triq issa, u nittama li din tista' titwassal sabiex inkun nista' naqsam miegħek il-prestazzjoni ta 'din ir-rota fil-ħajja reali.
Xi drabi l-akbar rapporti tal-aħbarijiet tal-karozzi elettriċi mhumiex dwar vetturi speċifiċi xejn, iżda teknoloġiji ġodda kuraġġużi.
Dan kien il-każ meta Schaeffler wera s-sistema l-ġdida tagħha ta 'drive-by-wire ta' roti elettriċi Freedrive.Tneħħi kompletament kwalunkwe ktajjen jew ċinturini fis-sistema ta 'trażmissjoni tar-roti elettriċi.
Il-pedala m'għandha l-ebda forma ta 'konnessjoni mekkanika mar-rota ta' wara, iżda sempliċement tħaddem il-ġeneratur u tittrasmetti l-qawwa lill-mutur tal-buttun tar-rota elettrika.
Din hija sistema attraenti ħafna li tiftaħ il-bieb għal disinji kreattivi ta 'roti elettriċi. Għall-ewwel, l-aktar waħda adattata hija roti elettriċi tal-merkanzija.Dan normalment ikun imxekkel minħabba l-ħtieġa li tgħaqqad is-sewqan tal-pedala mar-rota tas-sewqan ta 'wara li hija 'l bogħod u ripetutament skonnettjata mill-pedala permezz ta' rabta mekkanika.
Rajna d-drajv immuntat fuq rota elettrika tal-merkanzija partikolarment kbira fuq Eurobike 2021, u għamlet xogħol tajjeb, għalkemm it-tim għadu qed jaġġustah biex itejjeb il-prestazzjoni tal-firxa kollha tal-gerijiet.
Jidher li n-nies verament iħobbu r-roti elettriċi ta 'veloċità għolja, jew għall-inqas jixtiequ jaqraw dwarhom. L-aqwa ħames rapporti ta' aħbarijiet ta 'e-bike fl-2021 huma żewġ e-bikes ta' veloċità għolja.
Biex ma jonqosx minn , il-manifattur tar-roti elettriċi ħabbar it-tnedija ta 'super bike ta' veloċità għolja msejħa V, li tista 'tilħaq veloċitajiet ta' skond is-sitwazzjoni speċifika.F'liema kumpanija taqra r-rappreżentant jew l-istqarrija għall-istampa.
Roti elettriċi ta 'sospensjoni sħiħa mhumiex biss kunċett. Għalkemm ma qalx li qed tippjana li tipproduċi roti elettriċi estremament veloċi, qalet li fil-fatt se ġġib is-superbike tagħha stess fis-suq.
Madankollu, ħa paġna mill-ktieb, u sostniet li l-għan tiegħu huwa li jippromwovi diskussjonijiet dwar ir-regolamenti tar-roti elettriċi.
” V hija l-ewwel super bike tagħna.Hija rota elettrika ddedikata biex tikseb veloċitajiet ogħla u distanzi itwal.Nemmen li sal-2025, din ir-rota elettrika ġdida ta 'veloċità għolja tista' tissostitwixxi kompletament l-iskuters u l-iskuters fl-ibliet.karozza.
Nappellaw għal politika orjentata lejn in-nies biex naħsbu mill-ġdid kif tuża l-ispazju pubbliku jekk ma jkunx okkupat minn karozzi. Ninsab eċċitati ħafna li naħseb dwar kif se jidhru l-ibliet fil-futur qarib, u kburin li nkunu nistgħu nipparteċipaw fi bidla billi tibni l-għodod ta’ tranżizzjoni t-tajbin.”
Din is-sena kienet aħbar kbira peress li l-Kungress għall-ewwel ippropona kreditu tat-taxxa federali għal roti elettriċi simili għal vetturi elettriċi fi Frar.
Għalkemm xi nies jaħsbu li l-kreditu tat-taxxa tar-roti elettriċi huwa għan fit-tul, il-proposta rċeviet vot ta 'fiduċja enormi meta l-Kamra tar-Rappreżentanti tal-Istati Uniti għaddiet il-vot attwali bħala parti mill-"Better Rebuild Act".
Il-kreditu tat-taxxa huwa limitat għal $ 900, li huwa inqas mil-limitu oriġinali ppjanat ta '$ 1,500. Japplika biss għal roti elettriċi bi prezz taħt US $ 4,000. Il-pjan oriġinali llimita l-kreditu tat-taxxa għal roti elettriċi li jiswew inqas minn $ 8,000. Il-limitu aktar baxx jeskludi uħud mill-għażliet tar-roti elettriċi l-aktar għaljin li t-tikketti tal-prezz tagħhom huma relatati mal-kapaċità tagħhom li jqattgħu snin ibiddlu l-karozzi fil-vjaġġ ta 'kuljum.
Għalkemm għad hemm diversi mudelli ta 'roti elettriċi li jbiegħu għal inqas minn US $ 1,000, l-aktar roti elettriċi popolari jbiegħu għal eluf ta' dollari Amerikani u għadhom adattati għall-użu f'qafas pendenti.
Wara appoġġ estensiv u lobbying mill-pubbliku u PeopleForBikes u gruppi oħra, roti elettriċi ġew inklużi fil-kreditu tat-taxxa federali tal-vetturi elettriċi.
"Minħabba inċentivi finanzjarji ġodda għar-roti u roti elettriċi u għotjiet għal titjib fl-infrastruttura ffukat fuq il-klima u l-ekwità, l-aħħar vot tal-Kamra tad-Deputati dwar l-"Att" jinkludi r-roti bħala parti mis-soluzzjoni tal-klima.Inħeġġu lis-Senat jaċċetta qabel l-aħħar tas-sena sabiex inkunu nistgħu nibdew innaqqsu l-emissjonijiet tat-traffiku filwaqt li nħallu lil kulħadd jiċċaqlaq, irrispettivament minn kif jivvjaġġa jew fejn jgħix.”
Fl-2021, naraw numru kbir ta 'roti elettriċi ġodda eċċitanti, kif ukoll il-forza li tmexxi teknoloġiji ġodda u tiddefinixxi mill-ġdid il-legalità tar-roti elettriċi.
Issa, hekk kif il-manifatturi jibdew jirkupraw minn nuqqasijiet serji fil-katina tal-provvista, li jippermettulhom iġibu ideat u mudelli ġodda fis-suq, l-2022 tista 'ssir sena saħansitra aktar eċċitanti.
X'taħseb li se naraw fl-industrija tar-roti elettriċi fl-2022?Ejjew nisimgħu l-ħsibijiet tiegħek fit-taqsima tal-kummenti hawn taħt.Jekk trid tmur lura fil-ħin għal vjaġġ nostalġiku (12-24 xahar), iċċekkja l-2020 tas-sena li għaddiet l-aqwa rapporti tal-aħbarijiet tar-roti elettriċi.
Micah Toll huwa entużjast personali tal-karozzi elettriċi, nerd tal-batteriji, u l-awtur tal-bestseller numru wieħed ta 'Amazon u Gwida ta' DIY Electric Bike.