Electric Bicycles għandha rota elettrika ġdida b'sewqan medju lesta biex tidħol fil-lineup tagħha. Ir-rota elettrika l-ġdida se tkun l-aktar mudell qawwi li l-marka qatt nediet.
Electric Bicycles hija d-diviżjoni tar-roti elettriċi ta' Motorcycles, importatur popolari ta' muturi bbażat fis-subborgi.
Il-kumpanija bbażata ilha taħdem fl-industrija tal-muturi għal aktar minn 30 sena. Fl-2018, bdew iżidu muturi u skuters elettriċi ħfief mal-lineup tagħhom, billi bdew bil-mudell popolari tagħhom City Slicker.
Sal-2019, huma kkombinaw l-e-bike ma' żewġ mudelli ta' e-bikes b'tajers ħoxnin — dak huwa meta l-kumpanija tal-muturi bdiet Electric Bicycles. Mudelli ġodda sussegwenti jinkludu cruisers elettriċi u roti elettriċi tal-merkanzija.
L-e-bike l-ġdida (milli jidher qatt ma tilfu fundamentalment l-iskema tal-ismijiet tal-muturi) se tkun ukoll l-ewwel e-bike b'sewqan medju tal-marka.
Il-mutur tan-nofs tas-sewqan li jinsab ċentralment huwa magħruf għall-qawwa tiegħu. L-unità tas-sewqan hija elenkata bħala mutur b'rata kontinwa, iżda hija magħrufa li toħroġ aktar qawwa meta tkun imbuttata sal-limitu.
Ir-rota se tintbagħat fil-modalità Livell 2 b'limitu ta' veloċità ta' 20 mph (32 km/h), iżda s-sewwieqa jistgħu jiftħuha biex jilħqu 28 mph (45 km/h) bl-assistenza tal-gass jew tal-pedali.
Il-mutur jipproduċi wkoll torque massimu ta' 160 Nm, aktar minn kwalunkwe mutur ieħor ta' e-bike b'sewqan medju fis-suq. Torque għoli jnaqqas il-ħinijiet tat-tlugħ u jagħti s-saħħa lir-rota biex tibda b'aċċelerazzjoni mgħaġġla.
Meta nitkellmu dwar it-torque, il-mutur jinkludi sensur tat-torque veru għall-aktar assistenza tal-pedali komda u li tirrispondi. Jipprovdi rispons ta' moviment aktar naturali minn sensuri tal-assistenza tal-pedali bbażati fuq il-kadenza li huma irħas.
Ir-rota elettrika tgħaqqad mutur ta' qawwa għolja b'nofs is-sewqan ma' azzar inossidabbli għal ħajja itwal u derailleur Altus ta' 8 veloċitajiet.
L-elevaturi aġġustabbli tal-manubriju jgħinu lir-rikkieba jaġġustaw il-manubriju għall-aktar għoli u angolu komdi. Pedali tal-aluminju kollha jżejnu l-krankijiet, u furketta b'sospensjoni idrawlika fuq quddiem tipprovdi kumdità żejda u mmaniġġjar aħjar fuq mogħdijiet mhux maħduma.
Il-qawwa tal-brejkijiet tiġi minn brejkijiet tad-diska idrawliċi b'żewġ pistuni li jikklampjaw rotors ta' 180mm.
Is-sistema tal-e-bike tiġi b'displej bil-kulur u ħames livelli ta' assistenza tal-pedali li jistgħu jintgħażlu, kif ukoll throttle bis-saba' l-kbir għal dawk li jixtiequ jieħdu pawża mill-pedalar tagħhom.
Id-dawl LED ta' quddiem u ta' wara jaħdem bil-batterija prinċipali, għalhekk m'għandekx bżonn tissostitwixxi l-batteriji biex tibqa' mixgħul bil-lejl.
Jidher li l-partijiet kollha huma minn marki magħrufa u huma ta’ kwalità tajba ħafna. Żgur, derailleur Shimano Alivio jista’ jkun tajjeb, iżda x-Shimano Altus se jaqbel kważi ma’ kull ċiklist każwali jew li jivvjaġġa kuljum. Filwaqt li ħafna kumpaniji rrikorrew għal komponenti ta’ marki mhux magħrufa biex jiffrankaw il-flus u jsaħħu l-linji tal-provvista li qed jonqsu, CSC jidher li qed iżżomm mal-komponenti tal-marki.
Il-batterija hija semi-integrata fil-qafas għal dehra aktar simplifikata, b'kapaċità ta' 768Wh ftit ogħla mill-medja tal-industrija.
Rajna batteriji b'kapaċità ogħla qabel, iżda ħafna mexxejja fis-suq għadhom jużaw il-batteriji iżgħar li rajna hawn.
L-e-bike ta’ 76 libbra (34 kilogramma) hija tqila, fil-parti l-kbira minħabba li l-mutur enormi u l-batterija kbira mhumiex komponenti ħfief. Lanqas dawk it-tajers ħoxnin ta’ 4 pulzieri mhumiex, għalkemm jikkumpensaw bil-kbir għall-piż tagħhom fir-ramel, il-ħmieġ u l-borra.
Dawn ir-roti ma jiġux standard b'racks jew fenders, imma tista' żżid punti ta' mmuntar jekk trid.
Il-mutur M620 mhuwiex kit irħis. Il-biċċa l-kbira tal-e-bikes li rajna jiftaħru b'dan il-mutur għandhom prezz fil-medda ta' $4,000+, għalkemm ġeneralment ikunu wkoll e-bikes b'sospensjoni sħiħa.
bi prezz ta’ $3,295. Biex il-prezz ikompli jiżdied, ir-rota bħalissa tinsab fuq pre-order, b’konsenja bla ħlas u skont ta’ $300, u b’hekk il-prezz jinżel għal $2,995. Ara, ir-rota elettronika tiegħi ta’ kuljum b’nofs sewqan tiswa aktar u għandha nofs il-qawwa.
B'differenza mill-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-e-bikes li jeħtieġu ħlas sħiħ bil-quddiem, teħtieġ biss depożitu ta' $200 biex iżżomm ir-riżervazzjoni tiegħek.
Bħalissa, roti elettriċi ġodda jinsabu fi tranżitu u huma mistennija li jintbagħtu fil-bidu tal-2022. Il-kumpanija spjegat li ma pprovdewx data eżatta tat-tbaħħir biex jitilqu minn Long Beach minħabba l-problemi attwali tar-roti li qed jistennew f'baħar ta' vapuri tal-merkanzija rmiġġati.
Iva, jista' jkollok e-bike fi kwalunkwe kulur li trid, sakemm tkun ħadra. Għalkemm tista' tagħżel minn tal-inqas żewġ togħmiet differenti: aħdar ħażiż jew mustarda.
L-esperjenza tiegħi fil-passat kienet pożittiva ħafna, kemm jekk ikunu muturi elettriċi kif ukoll roti elettriċi. Għalhekk nixtieq li dawn ir-roti jkollhom aktar mill-istess.
Is-sena l-oħra ttestjajt koppja mir-roti elettriċi tagħhom b'tajers ħoxnin ta' 750W u tajthom żewġ thumbs up. Tista' tara din l-esperjenza fil-filmat hawn taħt.
huwa entużjast personali, nerd tal-batteriji, u awtur tal-aqwa bejgħ DIY Lithium Batteries, DIY Solar, u The Ultimate DIY Electric Bike Guide.