Deċiżjoni sempliċi kull filgħodu ejja nibdew aktar ġiri qabel ma niġru, ejja nibdew il-ġurnata tagħna b'ġurnata sana, ħalli n-nies jagħżlu ġurnata ta' eżerċizzju kull filgħodu, kif għandu jkun li tkun taf?

TIP TA' MUTUR

Sistemi komuni ta' assistenza elettrika huma maqsuma f'muturi mmuntati fin-nofs u muturi taċ-ċentru skont il-pożizzjoni tal-mutur.

Fir-roti elettriċi tal-muntanji, ġeneralment jintuża tqassim ta' mutur immuntat fin-nofs b'ċentru ta' gravità aktar baxx biex tinkiseb distribuzzjoni tal-piż iċċentrata u raġonevoli, mingħajr ma jiġi affettwat il-bilanċ tal-vettura waqt sewqan mgħaġġel biex jinkiseb immaniġġjar tajjeb. Barra minn hekk, il-qawwa awżiljarja tal-mutur ċentrali taġixxi direttament fuq il-fus ċentrali, u l-ger tat-trażmissjoni tal-klaċċ ħafna drabi jintuża ġewwa, li jista' awtomatikament jaqta' l-konnessjoni bejn il-mutur u s-sistema ta' trażmissjoni meta ma jkunx qed jippedala jew meta l-batterija tkun mejta, għalhekk ma jikkawżax reżistenza addizzjonali.

Fuq il-karozza tal-vjaġġaturi urbani, ir-rota mhux se tiġi mmanipulata wisq, il-kundizzjonijiet tat-triq mhumiex daqshekk ikkumplikati daqs fil-muntanji u l-foresti, u d-domanda għat-tixbit mhux se tkun daqshekk kbira, għalhekk il-mutur taċ-ċentru ta' wara bħas-sistema H700 huwa ugwalment effettiv.

Barra minn hekk, il-vantaġġ tal-mutur taċ-ċentru tar-rota huwa li ma jbiddilx l-istruttura oriġinali tal-fus ċentrali tal-qafas b'ħames direzzjonijiet, u m'għandux bżonn jiftaħ qafas speċjali għall-moffa. Jista' jikseb dehra kważi simili għar-rota oriġinali, li huwa wkoll wieħed mill-fatturi importanti għall-għażla tas-sistema tal-mutur fir-rota għar-rota tat-triq elettrika medja ta' isem internazzjonali kbir.

B'mod ġenerali, m'hemm l-ebda differenza bejn muturi fir-roti u muturi mmuntati fin-nofs, u m'hemm l-ebda differenza bejn min hu assolutament tajjeb u min hu ħażin. Tużax il-viżjoni żbaljata ta' "karozzi low-end jużaw muturi fir-roti" u "karozzi high-end jużaw muturi mmuntati fin-nofs". Biex tgħin il-prodotti, l-installazzjoni ta' sistema ta' mutur raġonevoli fil-prodott it-tajjeb mhix sempliċement l-għażla tal-mutur, iżda teħtieġ ukoll sett komplut ta' soluzzjonijiet. Il-manifattur tal-vettura u l-manifattur tas-sistema tal-mutur jistgħu jagħmlu prodotti eċċellenti b'koordinazzjoni u ttestjar fil-fond.

TORQUE

F'dak li għandu x'jaqsam mal-ambjent tas-sewqan, ir-roti tal-muntanji assistiti bl-elettriku jeħtieġu li l-mutur ikollu output ta' torque ogħla. Normalment, jintuża sensur tat-torque biex jiskopri b'mod preċiż it-torque tal-pedala, sabiex jifhem l-intenzjoni taċ-ċiklist, u anke b'kadenza baxxa, jista' jkun aktar faċli li jitla' fuq tlugħiet off-road weqfin u kumplessi.

Għalhekk, it-torque tal-ħruġ ta' mutur elettriku ta' mountain bike ġeneralment ikun bejn 60Nm u 85Nm. Is-sistema tas-sewqan M600 għandha qawwa nominali ta' 500W u torque tal-ħruġ sa 120Nm, li dejjem tista' żżomm qawwa qawwija fiċ-ċikliżmu fil-muntanji.

Is-sistema ta' assistenza tal-enerġija elettrika ddisinjata għall-awtostradi tagħti aktar attenzjoni lill-prestazzjoni bla xkiel tar-ritmu tal-pedalar u l-prestazzjoni bla xkiel u progressiva tal-assistenza tal-mutur, għaliex se jkun hemm differenzi fl-aġġustament tal-qawwa, u l-pedalar bla xkiel taħt veloċità għolja ma jeħtieġx intervent eċċessiv ta' qawwa, għalhekk l-output tat-torque tal-mutur ġeneralment mhuwiex kbir wisq. Is-sistema ta' assistenza elettrika mmuntata fin-nofs Bafang M820 żviluppata apposta għal vetturi tat-triq, il-mutur jiżen biss 2.3 kg, iżda jista' joħroġ qawwa nominali ta' 250W u torque massimu ta' output ta' 75N.m. Il-mutur fir-roti Bafang H700 għandu torque ta' 32Nm, li jista' faċilment jiżgura l-prestazzjoni qawwija tas-sewwieq fl-ivvjaġġar ta' kuljum u fl-użu tad-divertiment.

Jekk trid issuq booster elettriku għal vjaġġ bil-mixi, iktar ma jkun għoli l-piż totali tal-vettura meta tkun mgħobbija għalkollox, iktar ikun diffiċli li żżomm output ta' enerġija kontinwu meta titla', u iktar ikun kbir id-domanda għat-torque.

Barra minn hekk, dan ma jfissirx li iktar ma jkun kbir it-torque, aħjar ikun. Output eċċessiv tat-torque jnaqqas l-isforz tal-pedala umana, u jsir aktar diffiċli biex tikkontrollaha fuq toroq imħarbta. Meta l-mutur ikun qed joħroġ 300% qawwa awżiljarja, ikun faċli wisq. Is-sewqan inevitabbilment ikun ta’ dwejjaq.

METRU

Wirja bil-kulur b'definizzjoni għolja tista' turi b'mod ċar dejta relatata mal-mutur, inkluż il-perċentwal tal-qawwa tal-batterija li fadal, id-distanza tas-sewqan, l-altitudni, il-modalità sportiva u l-veloċità attwali u informazzjoni rikka oħra, li tista' tissodisfa l-ħruġ tagħna ta' kuljum u s-sewqan tad-divertiment. Naturalment, ir-rekwiżiti tagħna għall-istrumenti huma naturalment differenti f'xenarji differenti ta' sewqan. Il-kundizzjonijiet tat-triq taċ-ċikliżmu fil-muntanji huma kumplessi, u nbidlu gradwalment minn strument bi skrin kbir għal strument integrat.

Fil-ġenerazzjoni l-ġdida ta' vetturi tal-ivvjaġġar assistiti bl-elettriku taħt ix-xejra tal-elettronika intelliġenti, strumenti integrati sempliċi u faċli biex jintużaw qed isiru x-xejra ta' vetturi ta' livell medju sa għoli. Il-buttuni tal-istrumenti integrati fit-tubu ta' fuq jindikaw biss il-livell tal-batterija u l-pożizzjoni tal-gerijiet permezz tal-kulur tad-dawl u informazzjoni oħra, li jissimplifika ħafna l-informazzjoni tal-wiri tal-assistenza elettrika, filwaqt li d-dehra sempliċi u l-qawwa awżiljarja komda u lineari jġedded l-esperjenza tas-sewqan tal-ħruġ tal-ivvjaġġar urban.

 
KAPAĊITÀ TAL-BATTERIJA

L-akbar proporzjon tal-piż ta' rota elettrika huwa bla dubju l-batterija. Il-batterija esperjenzat plug-in mhux maħdum u selvaġġ u bil-mod il-mod għaddiet għal direzzjoni integrata ristretta u konċiża. Il-batterija integrata fit-tubu 'l isfel hija metodu komuni ta' installazzjoni għall-assistenza elettrika. Soluzzjoni oħra se taħbi kompletament il-batterija fil-qafas. L-istruttura hija stabbli u d-dehra hija aktar konċiża u nadifa, filwaqt li tnaqqas il-piż tal-vettura.

Vetturi għal distanzi twal jeħtieġu ħajja itwal tal-batterija, filwaqt li roti tal-muntanji b'sospensjoni sħiħa huma aktar ikkonċernati b'qawwa qawwija tal-ħruġ. Dawn jeħtieġu appoġġ ta' batterija ta' kapaċità kbira, iżda batteriji akbar u itqal jieħdu aktar spazju u jeħtieġu aktar enerġija. Saħħa għolja tal-qafas, għalhekk il-piż ta' dawn it-tipi ta' vetturi elettriċi ħafna drabi mhux ħafif wisq. Batteriji ta' 750Wh u 900Wh qed isiru punti ta' riferiment ġodda għal dan it-tip ta' vettura.

Mudelli tat-triq, tal-vjaġġaturi, tal-belt u oħrajn ifittxu bilanċ bejn il-prestazzjoni u l-piż ħafif, u mhux se jżidu l-batterija bl-addoċċ. 400Wh-500Wh hija kapaċità komuni tal-batterija, u l-ħajja tal-batterija ġeneralment tista' tilħaq madwar 70-90 kilometru.

Int diġà taf il-bażiċi tal-mutur, il-prestazzjoni, il-kapaċità tal-batterija, l-istrumentazzjoni, eċċ., sabiex tkun tista' tagħżel rota elettrika adattata skont il-bżonnijiet tas-sewqan tiegħek ta' kuljum!