Kemm jekk qed tippjana li tindirizza d-dixxendenza tal-boskijiet tajn, jew tipprovaha waqt tiġrija fit-toroq, jew sempliċement timxi tul it-traċċa tal-irmonk tal-kanal lokali, tista 'ssib rota li taqbel għalik.
Il-pandemija tal-koronavirus għamlet il-mod kif ħafna nies fil-pajjiż iħobbu jibqgħu b'saħħithom sar impossibbli.Bħala riżultat, aktar u aktar nies issa qed iduru għal żewġ roti għall-eżerċizzju ta 'kuljum.
L-istatistika tal-gvern mis-sajf tal-2020 turi li r-rata ta’ penetrazzjoni tar-roti żdiedet bi 300%, u dan in-numru ma naqasx hekk kif nidħlu fis-snin għoxrin b’kawtela.
Madankollu, għal eluf ta’ nies ġodda, id-dinja taċ-ċikliżmu tista’ tkun post ta’ konfużjoni.Il-kompitu li jidher sempliċi li tagħżel rota ġdida jista 'malajr isir uġigħ ta' ras, grazzi fil-biċċa l-kbira għall-ammont sturdut ta 'sottokategoriji.Mhux ir-roti kollha huma l-istess.
Huwa għalhekk li l-ewwel pass biex tixtri prodott għandu jkun li tifhem it-tipi differenti offruti u tiddetermina liema prodott jissodisfa l-aħjar il-bżonnijiet tiegħek.
Hawnhekk issib xi informazzjoni ewlenija dwar l-aktar tipi komuni ta’ roti u għal liema ċiklisti huma l-aħjar.
Kemm jekk qed tippjana li tgħaddas ruħek f'boskijiet tajn, tipprovaha f'tellieqa fit-toroq, jew timxi tul traċċa tal-kanal lokali, issib magna li tissodisfa l-kriterji li ġejjin.
Tista' tafda r-reviżjoni indipendenti tagħna.Nistgħu nirċievu kummissjonijiet minn xi bejjiegħa bl-imnut, iżda qatt mhu se nħallu dan jinfluwenza l-għażliet, li huma bbażati fuq ttestjar attwali u pariri esperti.Dan id-dħul jgħinna niffinanzjaw il-ġurnaliżmu ta’ The Independent.
Meta tixtri rota ġdida, fattur wieħed jirbaħ l-oħrajn kollha: tajbin.Jekk id-daqs tar-rota ma jkunx adattat għalik, ikun skomdu u ma tkunx tista 'tikseb qagħda tajba ta' rkib.
Ħafna mill-manifatturi se jkollhom chart x'imkien fuq il-websajt tagħhom li turi li d-daqs tal-qafas ta 'diversi mudelli huwa relatat mal-għoli tar-rikkieb.Daqsijiet huma normalment numri-48, 50, 52, 54 eċċ.-normalment jindikaw it-tul tat-tubu tas-sedil jew tubu jack (inqas komuni), jew format standard S, M jew L.It-tabella tagħtik għażla approssimattiva bbażata fuq l-għoli tiegħek.
Iżda ta 'min jinnota li din hija tabilħaqq idea approssimattiva.Fatturi bħal inqas fit-tul u t-tul tad-driegħ huma kollha involuti.L-aħbar it-tajba hija li ħafna minn dawn il-varjabbli jistgħu jiġu solvuti faċilment bi ftit aġġustamenti biss għar-rota, bħall-bdil tal-għoli tas-sarġ jew l-użu ta 'virga differenti (it-drill bit li jgħaqqad il-manubri mat-tubu tal-istering).Biex tagħtik serħan tal-moħħ sħiħ, jekk jogħġbok ibbukkja rota professjonali li taqbel għalik fil-ħanut tar-roti lokali tiegħek.
Minbarra l-adegwatezza, hemm xi fatturi ewlenin li għandek tikkonsidra meta tagħżel rota ġdida.Dawn huma d-dettalji li jiddeterminaw il-prestazzjoni, u jvarjaw ħafna skont l-użu maħsub ta 'rota partikolari.
Sakemm ma tkunx rikkieb tal-binarji, hipster jew deliberatament teħles minn snienek, ser ikollok bżonn tinstalla sett ta 'brejkijiet fuq ir-rota tiegħek.
Ħafna drabi jkun hemm żewġ tipi differenti ta 'brejkijiet: rimm u diska.Il-brejk tar-rimm huwa misjuq minn kejbil tal-azzar u jaħdem billi toqros ir-rimm bejn żewġ pads tal-gomma.Il-brejkijiet tad-diska jistgħu jkunu idrawliċi jew mekkaniċi (aktar effiċjenti idrawlikament), u jistgħu jaħdmu billi toqros diska tal-metall imwaħħla mal-buttun bejn iż-żewġ ċentri.
L-aħjar issettjar tal-brejk jiddependi ħafna fuq kif bi ħsiebek tuża r-rota.Pereżempju, il-brejkijiet tar-rimm tradizzjonali saru l-ewwel għażla għar-roti tat-triq minħabba l-piż ħafif tagħhom (għalkemm il-brejkijiet tad-diska qed isiru aktar u aktar popolari), filwaqt li l-brejkijiet tad-diska huma għażla intelliġenti għar-roti tal-muntanji minħabba li jipprovdu prestazzjoni aktar affidabbli fit-tajn jew għoqod..imxarrab.
Groupset huwa terminu użat biex jiddeskrivi l-partijiet kollha li jiċċaqilqu relatati mal-ibbrejkjar, iċ-ċaqliq u t-trażmissjoni bil-katina.Hija essenzjalment il-magna ta 'rota u għandha rwol importanti fid-determinazzjoni tal-prestazzjoni u l-kwalità tas-sewqan.
Huwa ħafna dud, iżda l-fatt ovvju huwa: hemm tliet manifatturi ewlenin-Shimano, SRAM u Campagnolo (rari), huwa aħjar li żżomm magħhom;jistgħu jkunu mekkaniċi jew elettroniċi;prezzijiet ogħla ugwali żieda Luminożità u ċaqliq aktar bla xkiel;kollha bażikament jagħmlu l-istess xogħol.
Dan jinkludi l-partijiet solidi kollha li huma żejda għall-qafas tar-roti u l-furketta ta 'quddiem (qafas).Qed nitkellmu dwar il-pumi, is-sruġ, is-seatposts u l-arbli.Dawn it-drill bits huma faċli biex jissostitwixxu jew jaġġustaw biex jiksbu tajbin aħjar jew iżidu l-kumdità, sabiex ma tħallix affarijiet bħal sruġ skomda jaqgħu x'imkien ieħor.
Il-kontenut li tiskrollja għandu rwol vitali fis-sensazzjoni tar-rota u l-prestazzjoni tagħha taħt ċerti kundizzjonijiet.Bl-istess mod, x'għandek tfittex f'sett ta 'roti jiddependi fuq l-użu maħsub tiegħu.Jekk qed issuq fuq triq asfaltata, par ta 'roti tal-fibra tal-karbonju fil-fond b'tyres lixxi ta' 25mm huwa kbir, iżda mhux daqshekk fuq trails ta 'roti tal-muntanji tajn.
Ġeneralment, xi wħud mill-fatturi ewlenin li għandek tfittex fuq rota huma l-piż (eħfef u aħjar), materjal (il-fibra tal-karbonju hija king, iżda l-prezz huwa ogħla, agħżel liga biex tiffranka l-flus) u daqs (id-daqs tar-rota flimkien mat-tneħħija tat-tajer). tal-frejm L-użu huwa importanti) Jekk trid tuża tajers fatter).
F'belt kbira bħal Londra, l-ispazju huwa tant prezzjuż li mhux kulħadd jista 'jaħżen rota full-size.soluzzjoni?Ikseb xi ħaġa żgħira biżżejjed biex tintewa f'armarju.Ir-roti li jintwew huma ħbieb ideali għall-ivvjaġġar urban.Huwa żgħir u prattiku, u tista 'tpoġġiha fuq it-trasport pubbliku mingħajr ma ssir l-għadu pubbliku numru wieħed.
Il-Brompton klassika hija perfetta għal vjaġġi twal, għandek bżonn tpoġġiha fil-bagoll ta 'xarabank, tram jew ferrovija
Irbaħ il-kuruna fir-reviżjoni tagħna tal-aħjar bikes li jintwew, kellem lil kull min isuq rota dwar bikes li jintwew, u dalwaqt jidher l-isem Brompton.Huma ilhom mibnija f'Londra mill-1975, u d-disinn tagħhom bilkemm inbidel.It-tester tagħna qal: “Il-post tas-sedil twil u l-blokka tas-sospensjoni tal-gomma fl-assemblaġġ ta 'wara jagħmlu r-rikba komda, filwaqt li r-roti ta' 16-il pulzier jippermettu aċċelerazzjoni mgħaġġla.Id-daqs iżgħar tar-rota jfisser ukoll li huma b'saħħithom fuq toroq mhux maħduma u irregolari.Huwa importanti ħafna.”
“Din il-verżjoni sewda intelliġenti għandha pumi dritti f’forma ta’ S, trażmissjoni b’żewġ veloċitajiet, fenders u dwal Cateye rikarikabbli li jagħmluha perfetta għall-ivvjaġġar.Bil-prattika, għandek tkun tista’ titwi f’20 sekonda malajr Għal darb’oħra.”
Għal dawk li għandhom bżonn il-veloċità, il-karozzi tat-tlielaq jistgħu jkunu l-aħjar għażla.Għandhom pumi dixxendenti, tajers irqaq u qagħda aggressiva ta 'rkib (il-parti ta' fuq tal-ġisem tinfirex lejn il-parti t'isfel), u huma prinċipalment iddisinjati għal veloċità, flessibilità u ħeffa.
Qatt rajt it-Tour de France?Imbagħad int diġà familjari ma 'dan it-tip ta' roti.L-uniku żvantaġġ huwa li l-pożizzjoni tal-irkib aerodinamika hija skomda għal żmien twil, speċjalment għal dawk li m'għandhomx flessibilità jew mhumiex użati għal din il-pożizzjoni.
Normalment, il-prestazzjoni tal-karozza hija massimizzata bl-użu ta 'żraben taċ-ċikliżmu (tip ta' pedala b'apparat ta 'rbit) imdaħħla ma' bitti.Huma jiffissaw is-saqajn f'posthom sabiex ikunu jistgħu jiksbu qawwa matul ir-rotazzjoni kollha tal-pedala.
Roti tat-triq Endurance huma ddisinjati għall-irkib fuq distanzi twal fuq is-sarġ fuq it-tarmak, b'kont meħud tal-veloċità u l-kumdità.Għandhom pumi pull-down, tajers irqaq (ġeneralment bejn 25mm u 28mm), u huma kemmxejn inqas wieqfa u aerodinamiċi minn roti tat-tlielaq ta 'razza pura.Għalhekk, huma ħafna aktar komdi meta jivvjaġġaw distanzi twal.F'dan il-każ, il-minimizzazzjoni tal-uġigħ u l-uġigħ relatati mal-pożizzjoni hija ferm aktar importanti minn tnaqqis żgħir fir-reżistenza.
L-aħjar għal: Kull min irid ikun veloċi iżda komdu, kemm jekk ikun f'100 mil jew sempliċement l-eżerċizzju ta' kuljum tiegħek.
Ir-roti tal-prova tal-ħin (TT) huma ddisinjati biex jagħmlu ħaġa waħda biss: issuq malajr kemm jista 'jkun u jimminimizzaw id-dawriet.Jekk qatt rajt ċiklist riekeb Lycra, iżda riekeb fuq xi ħaġa li tidher aktar qisha Battlestar Galactica milli rota, allura dan huwa probabbilment wieħed minnhom.Kif jissuġġerixxi l-isem, huma mfassla biex jittestjaw il-ħin taċ-ċikliżmu, li hija kompetizzjoni waħedha bejn ċiklist u arloġġ.
L-aerodinamika hija fil-qalba tad-disinn tar-rota TT.Jeħtieġ li jaqtgħu l-arja bl-aktar mod effiċjenti possibbli, u jpoġġu lir-rikkieb f'pożizzjoni aggressiva ħafna biex jintlaħaq dan il-għan.Il-vantaġġ ta 'dan huwa li huma ħarxa ħafna.L-iżvantaġġ huwa li huma skomdi ħafna u estremament mhux prattiċi f'użu każwali u mhux kompetittiv.
Jekk l-għan ewlieni tiegħek huwa li titla 'u tintefa' f'maħżen, jew sempliċement biex tirkeb bil-mimduda fi tmiem il-ġimgħa, allura tlielaq tal-fibra tal-karbonju jew roti tal-muntanji b'sospensjoni sħiħa jistgħu jkunu kwistjoni minuri.Dak li għandek bżonn hija karozza ibrida.Dawn umli all-rounders jieħdu l-essenza minn varjetà ta 'stili ta' roti u jużawhom biex joħolqu affarijiet li huma biżżejjed għall-funzjonalità u l-kumdità taċ-ċiklisti każwali ta 'kuljum.
L-ibridi ħafna drabi jkollhom pumi ċatti, gerijiet tar-roti tat-triq, u tajers ta 'ħxuna medja, u jistgħu jintużaw fuq fradal kif ukoll applikazzjonijiet ħfief off-road.Huma wkoll wieħed mill-aktar roti affordabbli u faċli biex jintużaw, perfetti għal dawk li jibdew jew nies bi baġit.
Fost ir-rebbieħa tar-reviżjoni tagħna tal-aqwa karozza ibrida, din għandha prestazzjoni eċċellenti.“Għas-sempliċità, Boardman għażel gear unit ta’ 12-il veloċità u installa sprocket wieħed fuq ir-rota ta’ quddiem, u pprovda 51 sinna aqwa fuq il-flywheel.Din il-kombinazzjoni tippermettilek kważi ssolvi dak li nistgħu niltaqgħu magħhom fit-triq.Kwalunkwe problema.”It-testers tagħna rrimarkaw.
Sabu li z-zokk tal-valv integrat u l-pumi huma sempliċi u stylish, filwaqt li l-qafas tal-liga u l-furketta tal-fibra tal-karbonju jfissru li l-piż tiegħu huwa ta 'madwar 10 kg-inti tapprezzah jekk tibdel minn mountain bike jew ibridu rħis.“Ir-roti 700c huma mgħammra b’tajers ta’ kwalità għolja ta’ Schwalbe Marathon ta’ 35mm, li għandhom jipprovdu biżżejjed qabda meta tuża brejkijiet qawwija tad-diska idrawliċi Shimano.Tista 'tinstalla mudguards u xtillieri tal-bagalji, li jagħmilha ideali għall-ivvjaġġar ta' kuljum.”
Ftit snin ilu, ħadd ma kien sema b’roti taż-żrar.Issa jinsabu kullimkien.Dawn il-kontużjonijiet tal-vireg tal-qatra kultant jissejħu "roti kollha tat-triq", u jużaw il-ġeometrija ġenerali u l-konfigurazzjoni tar-roti tat-triq u jqabbluhom ma 'daqsijiet ta' tagħmir u tajer, aktar simili għal roti tal-muntanji.Ir-riżultat huwa li l-magna tista 'tiskid fuq it-tarmak pjuttost malajr, iżda b'differenza mir-roti tat-triq, taħdem tajjeb meta t-triq tispiċċa.
Jekk inti ħerqan li tħalli barra mill-mogħdijiet imsawta u 'l bogħod mit-traffiku, iżda ma tridx telimina t-triq kompletament, allura l-bikes taż-żrar huma l-għażla ideali għalik.
Il-mixi tul traċċa tal-boskijiet kważi vertikali mhix għal kulħadd.Għal dawk li għadhom iridu jagħmlu cross-country iżda mhumiex wisq estremi, iċ-ċikliżmu tal-muntanji cross-country (XC) huwa għażla tajba.Ir-roti XC huma ġeneralment bikes b'denb iebes u huma simili ħafna għal roti tal-muntanji off-road f'ħafna modi.Id-differenza ewlenija hija l-ġeometrija.
Ir-roti tal-muntanji cross-country huma ddisinjati biex iqisu l-għoljiet għan-niżla, iżda r-roti XC huma ddisinjati għal firxa wiesgħa ta 'użi u jeħtieġ li jkunu jistgħu jitilgħu.Bħala riżultat, l-angoli tar-ras tagħhom huma aktar wieqaf (li jfisser li r-roti ta 'quddiem jinsabu aktar lura), li jagħmilhom inqas adattati għal riding aggressiv għan-niżla, iżda adattati ħafna għal sports cross-country kollha.
Jekk il-ħolma tiegħek hija sħiħa ta 'qbiż, rampa u pedigrees tat-tixbit tal-għeruq, allura jkollok bżonn roti tal-muntanji off-road.Dawn il-magni fil-fatt bullet-proof għandhom pumi ċatti, tajers għoqod tax-xaħam u angoli tar-ras maħlula (li jfisser li r-roti ta 'quddiem huma aktar quddiem il-pumi) biex iżommu l-istabbiltà fuq art wieqaf għan-niżla.Ir-rota tal-muntanji off-road għandha wkoll sistema ta 'sospensjoni li tista' timmaniġġja art mhux maħduma u irregolari b'veloċità għolja.
Hemm żewġ settings li għandek tikkonsidra: sospensjoni sħiħa (furketta u shock absorber fil-qafas) jew denb iebes (furketta biss, frejm riġidu).L-ewwel jista 'jagħmel ir-rikba aktar stabbli, iżda xi rikkieba jippreferu dnub iebes minħabba l-piż ħafif tagħhom u t-tarf ta' wara iebes li jipprovdi feedback li jintmess.
Dan il-manifattur Brittaniku għadu ġdid għar-roti off-road, u kien saħansitra aktar impressjonanti meta rebaħ l-aqwa roundup tagħna ta 'roti off-road.Ir-reviżur tagħna qal: “Għandha ġeometrija tal-pitch perfetta, u meta rkib f’sarġ, dan is-sensazzjoni jissarraf f’sensazzjoni bilanċjata ħafna—anke meta ssuq għan-niżla b’veloċitajiet estremament veloċi, għandek kontroll sħiħ fuq kollox., Li jagħtik ħafna ħin biex tagħżel ir-rotta t-tajba u tevita l-ostakli.”Iħossu li jistgħu jsuqu bla xkiel meta jkunu jridu jaċċelleraw u jikkontrollaw l-affarijiet madwar il-kantunieri.
Dak li jinżel irid jitla’.Fi kliem ieħor, sakemm ma jkollokx gondola fuq it-traċċa lokali tiegħek, kull ġirja glorjuża għan-niżla se sseħħ qabel il-ġlieda diffiċli biex titla 'fuq it-triq tan-nar.Jista 'jżid il-piż fuq ir-riġlejn, iżda dan huwa fejn jidhru l-bikes tal-muntanji elettriċi.
Il-mutur elettriku żgħir addizzjonali jiffaċilita l-irfigħ u jnaqqas l-uġigħ fit-taqsima għat-telgħa.Ħafna nies ikollhom kontroll remot x'imkien fuq il-manubri sabiex ir-rikkieb ikun jista 'jaġġusta l-ammont ta' spinta jew itfi kompletament il-mutur elettriku.Madankollu, dawn il-konvenjenzi kollha ġabu telf ta 'piż kbir, għalhekk jekk trid tpoġġi xi ħaġa li hija faċli biex tarmi lura fil-karozza lura fil-karozza, jista' jkollok bżonn terġa 'tikkunsidra.
Karozza ibrida elettrika għandha l-vantaġġi prattiċi kollha ta 'karozza ibrida konvenzjonali, iżda hemm benefiċċju addizzjonali: għandha mutur elettriku u batterija rikarikabbli.Dan jipprovdi spinta utli kull darba li l-pedala tħabbat, tista 'taqleb il-pedala 'l fuq jew 'l isfel kif meħtieġ, jew saħansitra tagħlaq il-pedala kompletament.Din hija għażla tajba għal dawk li qed jeżerċitaw saħħithom, jew li jistgħu jħossuhom inċerti dwar nies li jiddependu biss fuq saqajhom biex isuqu distanzi twal.
Il-firxa tal-prodotti ta 'Volt qed issir dejjem aktar impressjonanti, u d-disinn qawwi tagħha u l-kwalità tal-manifattura pendenti jagħmluhom l-aħjar xiri fost il-prodotti komprensivi tar-roti elettriċi tagħna.Hemm żewġ verżjonijiet tal-polz, waħda b'firxa ta '60 mil (£ 1,699) u l-oħra b'firxa ta' 80 mil (£ 1,899), u l-ewwel tiġi f'żewġ daqsijiet.Ir-reviżur tagħna qal: “It-tajers huma ddisinjati biex ikunu komdi u faċli biex jimmanuvraw, it-tajers huma reżistenti għat-titqib, u l-brejkijiet tad-diska jagħmlu s-sewqan f’ambjenti mxarrba aktar komdu.Tista 'tissettja l-assistenza tal-pedala għal ħames livelli differenti sabiex tkun tista' tiffranka ftit enerġija matul iż-żmien.Il-batterija qawwija tista’ tiġi ċċarġjata jew imneħħija fuq ir-rota.”
Qafas ta 'l-azzar b'saħħtu, bażi tar-roti twila (distanza bejn żewġ roti), qagħda ta' rkib wieqfa, mudguards, u għażliet ta 'immuntar illimitati għal xtillieri u lievi, roti tat-turs huma epiċi għal tagħmir Essenzjali ta' ċikliżmu ta 'ħafna jiem.Id-disinn ta 'dawn ir-roti huwa prinċipalment għall-kumdità u biex jiflaħ tagħbijiet tqal.Mhumiex veloċi u ma jarmux dawl, iżda ferħanin se jkaxkru lilek u t-tinda tiegħek minn naħa għall-oħra tad-dinja mingħajr ma jagħmlu ħsejjes ħorox.
Madankollu, tħawwadx l-ivvjaġġar ma 'l-ivvjaġġar tar-roti.It-touring isir prinċipalment fuq toroq pavimentati, u l-biċċa l-kbira tat-tagħbija u l-ħatt tar-roti jsiru fuq toroq transkonfinali, u ħafna drabi jsiru fuq roti taż-żrar jew roti tal-muntanji.
Ir-reviżjonijiet tal-prodotti IndyBest huma pariri imparzjali u indipendenti li tista’ tafda.F'xi każijiet, jekk tikklikkja fuq il-link u tixtri l-prodott, aħna naqilgħu dħul, iżda qatt ma nħallu li dan jikkomprometti l-ambitu tal-kopertura tagħna.Ikteb reviżjonijiet permezz ta 'kombinazzjoni ta' opinjonijiet esperti u testijiet attwali.
Il-Brompton klassika hija perfetta għal vjaġġi twal, għandek bżonn tpoġġiha fil-bagoll ta 'xarabank, tram jew ferrovija
Trid tagħmel bookmark l-artikoli u l-istejjer favoriti tiegħek għal qari jew referenza futuri?Ibda l-abbonament tal-Premium Indipendenti tiegħek issa.