Mhux wisq ilu,Rota Elettrikaġie rridikolat mill-biċċa l-kbira tas-sewwieqa bħala mezz ta’ qerq fil-kompetizzjoni, iżda d-dejta tal-bejgħ tal-kumpaniji ewleninROTA elettrikail-manifatturi u d-dejta kbira ta’ kumpaniji ewlenin tar-riċerka kollha jgħidulna liROTA elettrikahuwa fil-fatt pjuttost popolari Huwa favorit mill-konsumaturi ordinarji u d-dilettanti taċ-ċikliżmu. U ovvjament,ROTA elettrikahuwa tassew popolari f'pajjiżi barranin, speċjalment f'pajjiżi Ewropej u Amerikani. Allura, għaliex huROTA elettrikadaqshekk popolari? Hemm diversi raġunijiet li jistgħu jkunu ta’ min jikkunsidrahom.1. Spinta uffiċjaliFl-2019, l-UCI (Unjoni Internazzjonali taċ-Ċikliżmu) approvat uffiċjalmentE-MTBbħala avveniment uffiċjali ta' kompetizzjoni tal-UCI, b'kampjonati dinjija u flokkijiet tal-qawsalla, li jindika li l-uffiċjal qed jippromwovi gradwalment il-parteċipazzjoni tal-E-BIKE mhux biss fil-ħajja ta' kuljum, iżda wkoll fil-livell ta' kompetizzjoni.2. Effett taċ-ċelebritàL-appoġġ ta’ ħafna ċelebritajiet fl-industrija tar-roti u f’ċrieki oħra wassal lil ħafna nies biex jagħtu l-attenzjoni tagħhom lilROTA elettrikaMinbarra l-gwida tal-aġenziji uffiċjali tar-roti u ċelebritajiet sportivi, id-dehra moda tal-E-BIKE ġibdet ukoll stilel ta' Hollywood bħal Naomi Watts, politiċi bħall-Prinċep ta' Wales, u saħansitra użatha biex tippromwovi l-immaġni tagħha li hija qrib in-nies u l-ħarsien tal-ambjent. "Iċ-ċelebritajiet jagħmluha, jien ukoll!" L-effett taċ-ċelebrità jippromwovi b'mod oġġettiv l-E-BIKE bħala simbolu ġdid tal-moda.3. L-ispiża tal-irkibROTA elettrikahuwa baxx u jissodisfa l-ħtiġijiet riġidiSkont l-istatistika, jekk nieħdu l-Ewropa bħala eżempju, pereżempju, hemm 30 miljun ruħ fil-Ġermanja li jivvjaġġaw għax-xogħol, li minnhom 83.33% jew madwar 25 miljun ruħ jivvjaġġaw inqas minn 25km għax-xogħol, u ħafna minnhom għandhom distanza ta' vjaġġar ta' inqas minn 10km, għalhekk l-ivvjaġġar effiċjenti sar tip ta' Huwa importanti ħafna li tagħżel il-mod it-tajjeb kif tivvjaġġa.

Fuq vjaġġi qosra fl-ibliet, speċjalment matul is-siegħa tal-ponta, is-sewqan ta’ karozza jista’ jfisser konġestjoni, ħinijiet ta’ vjaġġar bla kontroll u irritabilità. Is-sewqan tar-ROTA huwa inkonvenjenti ħafna fis-sajf sħun jew fix-xitwa kiesħa, speċjalment meta l-ħaddiema tal-uffiċċju jilbsu eleganti u jagħmlu eżerċizzju. F’dan iż-żmien, in-nies jeħtieġu b’mod urġenti jsibu alternattivi, u l-E-BIKE hija ovvjament għażla eċċellenti.

Meta mqabbel ma' karozza, l-ispiża tax-xiri u l-manutenzjoni ta' E-BIKE hija ħafna aktar baxxa, u l-ispejjeż tal-fjuwil, il-primjums tal-assigurazzjoni, it-taxxi tal-karozzi u l-miżati tal-parkeġġ huma kollha injorati. Pereżempju, fl-Ewropa, karozza tiswa 7 ewro (madwar 50 RMB) fi spiża tal-fjuwil għal kull 100 kilometru, u l-ħsara korrispondenti lill-vettura, ir-riskji u konsum ieħor ma ġewx ikkalkulati, iżda l-ispiża tal-fjuwil ta' E-BIKE għal kull 100 kilometru hija ta' madwar 0.25 ewro, li huwa ekwivalenti għal madwar 2 wan f'RMB. Huwa ċar f'daqqa t'għajn min huwa l-aktar ekonomiku. Fl-istess ħin, f'distanzi qosra u medji, il-konvenjenza tal-E-BIKE hija wkoll mingħajr paragun. M'hemmx bżonn li ssib parkeġġ jew tistenna traffiku konġestjonat, li jiffranka ħafna l-ħin tal-ivvjaġġar.

4. F'konformità mal-kunċett ta' protezzjoni ambjentali ekoloġika, appoġġ għal politika minn diversi pajjiżiFl-Ewropa u fl-Istati Uniti, speċjalment fl-Ewropa, kemm l-NGOs uffiċjali kif ukoll dawk mhux governattivi għandhom attitudni aktar stretta lejn l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju. Pereżempju, qed jippreparaw biex jipprojbixxu kompletament il-magni tal-gażolina, u xi manifatturi tal-karozzi wkoll qed isegwu x-xejra u jħabbru li, fil-livell uffiċjali, sal-2030, il-karozzi u l-muturi mgħammra b'magni tal-kombustjoni interna se jkunu pprojbiti milli jidħlu fl-Olanda; filwaqt li l-Iżvezja se tipprojbixxi l-bejgħ ta' karozzi tal-petrol u tad-diżil, anke l-benniena tal-industrija tal-karozzi - il-Ġermanja qed tadotta deċiżjoni simili. B'mod korrispondenti, is-sewqan ta'ROTA elettrikajista' jnaqqas b'mod sinifikanti l-emissjonijiet tas-CO2: f'distanza ekwivalenti, karozza temetti madwar 40 darba aktar CO2 minn E-BIKE, u ċ-ċifra tista' tkun saħansitra ogħla f'sitwazzjonijiet ta' konġestjoni. Għalhekk, fl-ivvjaġġar fuq toroq konġestjonati għal distanzi qosra, l-użu ta' E-BIKE huwa tabilħaqq mod ta' vjaġġar li ma jagħmilx ħsara lill-ambjent, kwiet u ekonomiku. Barra minn hekk, fil-pajjiżi Ewropej u Amerikani, il-vetturi elettriċi puri domestiċi mhumiex komuni ħafna, u dan għandu ċerta relazzjoni mal-prezz kemxejn ogħla ta' vetturi elettriċi puri bħal dawn fl-Ewropa u l-Istati Uniti. L-E-BIKE ordinarja ma teħtieġx liċenzja tas-sewqan jew liċenzja biex issuq, li jfisser libertà akbar u jevita superviżjoni aktar ingombranti.

5. Irkib ta'ROTA elettrikajista' jikkumpensa għan-nuqqas ta' saħħa fiżika Is-sistema tas-sewqan tal-E-BIKE tista' tipprovdi qawwa awżiljarja uniformi u aġġustabbli, u tipprevjeni lir-rikkieba tqal milli jgħabbu żżejjed il-muskoli tal-irkoppa jew tal-koxxa tagħhom, u b'hekk tnaqqas b'mod effettiv il-pressjoni fuq il-ġogi, l-għeruq u l-ligamenti, u hija wkoll adattata ħafna għal dawk li mhumiex fiżikament f'saħħithom u jridu jsuqu aktar malajr. Rikkieba, jew rikkieba li qed jirkupraw minn xi korriment. Fl-istess ħin, l-assistenza elettrika tfisser ukoll li tista' tgawdi aktar gost bir-rikba. Bl-istess saħħa fiżika, l-E-BIKE tippermetti lin-nies isuqu distanzi itwal, igawdu aktar xenarju, u jġorru aktar rikbiet magħhom. Tagħmir, li jtejjeb ħafna l-esperjenza tar-rikba, u huwa naturalment popolari mal-gruppi tar-rikba tad-divertiment.

6. Manutenzjoni sempliċi Il-manutenzjoni meħtieġa minnROTA elettrikahuwa wkoll relattivament sempliċi. Il-frekwenza tal-ħsara hija aktar baxxa minn dik tar-roti ordinarji. Il-biċċa l-kbira tal-problemi ta' wara l-bejgħ l-aktar komuni li jiltaqgħu magħhom l-utenti huma kkawżati minn ħiliet ta' użu mhux familjari, u l-manutenzjoni mhijiex diffiċli.