Fl-ibliet il-kbar, roti li jużaw l-enerġija elettrika u tal-pedala biex iġorru tagħbijiet tqal qed jieħdu post gradwalment it-trakkijiet tal-kunsinna konvenzjonali.ups
Kull nhar ta’ Tlieta, raġel fuq il-kosta li jsuq triċiklu stramb jieqaf fil-bitħa barra l-ħanut tal-ġelat Kate f’Portland, Oregon, biex jirkupra oġġetti ġodda.
Huwa poġġa 30 kaxxa tal-merkanzija ta 'Kate-ġelat vegan b'koni tal-waffle u marionberry cobbler-f'borża tal-friża, u poġġieha ma' oġġetti oħra f'kaxxa tal-azzar installata wara s-sedil.Imgħabba sa 600 libbra ta’ merkanzija, saq lejn il-grigal ta’ Sandy Boulevard.
Kull stroke tal-pedala hija msaħħa b'mutur elettriku sieket moħbi fix-chassis.Minkejja li kmanda vettura kummerċjali ta’ 4 piedi wiesgħa, hu mexxa bicycle lane.
Wara mil u nofs, it-triċiklu wasal fil-maħżen tal-B-line Urban Delivery.Il-kumpanija tinsab fiċ-ċentru tal-belt, ftit passi biss 'il bogħod mix-Xmara Willamette.Jispakkja l-merkanzija f'imħażen iżgħar u aktar ċentralizzati mill-imħażen kbar li normalment iġorru pakketti.
Kull parti ta 'din is-sitwazzjoni hija differenti mill-biċċa l-kbira tal-metodi ta' kunsinna tal-aħħar mil illum.Huwa faċli li wieħed jaħseb tas-servizz ta 'B-line bħala skerz ieħor ta' Portland.Iżda proġetti simili qed jespandu fil-kapitali Ewropej bħal Pariġi u Berlin.Kien biss legali f'Chicago;ġie adottat fi New York City, fejn Amazon.com Inc. għandha 200 rota elettrika bħal din għall-kunsinna.
Katelyn Williams, is-sid tal-ġelat, qalet: “Dejjem ikun ta’ għajnuna li ma jkollokx trakk kbir tad-diżil.”
Dan huwa l-prerekwiżit għat-twassil tad-dinja ta 'roti tal-merkanzija elettriċi jew triċikli elettriċi li għadhom qed jevolvu.Huwa subsett ta 'roti elettriċi assistiti bil-pedala li saru dejjem aktar popolari matul il-pandemija.Proponenti jgħidu li vetturi elettriċi żgħar jistgħu jimxu f'distanzi qosra u jwasslu l-oġġetti aktar malajr f'żoni densament popolati tal-belt, filwaqt li jnaqqsu l-konġestjoni, l-istorbju u t-tniġġis ikkawżat minn trakkijiet bil-forklifters.
Madankollu, din l-ekonomija għadha ma ġietx ippruvata fit-toroq tal-Istati Uniti li jħobbu l-karozzi.Dan l-approċċ jeħtieġ ħsieb mill-ġdid bir-reqqa ta 'kif il-merkanzija tidħol fil-belt.Speċi aljena ġdida żgur li tikkawża kunflitt f’żoni li diġà huma miżgħuda bil-karozzi, ċiklisti, u nies mexjin.
Ir-roti elettriċi tal-merkanzija huma soluzzjoni possibbli għal waħda mill-aktar problemi diffiċli fil-loġistika.Kif tikseb l-oġġetti permezz tal-link finali mill-maħżen sal-bieb?
L-uġigħ ta 'ras huwa li għalkemm ix-xewqa li twassal tidher li hija illimitata, l-ispazju fit-triq mhuwiex.
Dawk li jgħixu fil-bliet diġà huma familjari ma’ vannijiet u trammijiet ipparkjati (u pparkjati mill-ġdid) b’dwal ta’ periklu li jteptep.Għal min jgħaddi, dan ifisser aktar konġestjoni tat-traffiku u tniġġis tal-arja.Għat-trasportaturi, dan ifisser spejjeż ogħla tal-kunsinna u ħinijiet tal-kunsinna aktar bil-mod.F'Ottubru, riċerkaturi fl-Università ta 'Washington sabu li trakkijiet tal-kunsinna qattgħu 28% tal-ħin tal-kunsinna tagħhom ifittxu spazji għall-parkeġġ.
Mary Catherine Snyder, konsulent strateġiku tal-parkeġġ għall-Belt ta’ Seattle, irrimarkat: “Id-domanda għall-bankini hija ħafna akbar milli fil-fatt neħtieġu.Il-belt ta 'Seattle ppruvat triċikli elettriċi ma' UPS Inc. is-sena l-oħra.
Il-pandemija tal-COVID-19 aggravat biss il-kaos.Matul il-perjodu ta 'lock-up, industriji tas-servizz bħal UPS u Amazon esperjenzaw qċaċet.L-uffiċċju jista 'jkun vojt, iżda l-ġenb tat-triq fiż-żona urbana reġgħet ġiet imblukkata minn konsenja li użaw is-servizzi ta' Grubhub Inc. u DoorDash Inc. biex jittrasportaw l-ikliet mir-ristorant sad-dar.
L-esperiment għadu għaddej.Xi kumpaniji tal-loġistika qed jittestjaw l-affordabbiltà tal-klijent biex jevitaw il-bieb, u minflok ipoġġu pakketti fil-kabinetti, jew fil-każ tal-Amazon, fil-bagoll tal-karozza.Id-drones huma saħansitra possibbli, għalkemm jistgħu jkunu għaljin wisq ħlief għat-trasport ta 'oġġetti ħfief u ta' valur għoli bħal mediċini.
Proponenti jgħidu li triċikli żgħar u flessibbli huma aktar mgħaġġla mit-trakkijiet u jipproduċu inqas emissjonijiet ta 'tisħin.Huwa aktar manuvrabbli fit-traffiku, u jista 'jiġi pparkjat fi spazju iżgħar jew saħansitra fuq il-bankina.
Skont studju dwar roti elettriċi tal-merkanzija skjerati fl-Università ta 'Toronto is-sena li għaddiet, is-sostituzzjoni ta' trakkijiet tal-kunsinna regolari b'bikes tal-merkanzija elettriċi tista 'tnaqqas l-emissjonijiet tal-karbonju b'1.9 tunnellata metrika fis-sena-għalkemm ħafna drabi huma meħtieġa bikes multipli tal-merkanzija elettriċi u trakkijiet tal-kunsinna regolari Kemm
Il-Kap Eżekuttiv u l-fundatur tal-B-line Franklin Jones (Franklin Jones) qal f'webinar reċenti li iktar ma tkun densa l-komunità, inqas tkun l-ispiża tat-trasport tar-roti.
Biex ir-roti elettriċi tal-merkanzija jiffjorixxu, trid issir bidla importanti: imħażen lokali żgħar.Ħafna kumpaniji tal-loġistika jiffissaw l-imħażen enormi tagħhom fil-periferija tal-belt.Madankollu, minħabba li l-firxa ta 'roti hija qasira wisq, jeħtieġu faċilitajiet fil-qrib.Dawn jissejħu mini hubs.
Dan il-post żgħir imsejjaħ lukanda loġistika diġà qed jintuża f’Pariġi.F’dawn ix-xtut, kumpanija li bdiet tissejjaħ Reef Technology rebħet $700 miljun f’finanzjament għall-hub tagħha f’parkeġġ tal-belt ix-xahar li għadda biex tinkludi kunsinni tal-aħħar mil.
Skont Bloomberg News, Amazon stabbiliet ukoll 1,000 ċentru ta 'distribuzzjoni żgħir madwar l-Istati Uniti.
Sam Starr, konsulent indipendenti tal-merkanzija sostenibbli fil-Kanada, qal li biex tuża bikes tal-merkanzija, dawn ir-roti minjatura jeħtieġ li jkunu mferrxa f'raġġ ta '2 sa 6 mili, skond id-densità tal-belt.
Fl-Istati Uniti, s'issa, ir-riżultati tal-merkanzija elettronika huma inkonklussivi.Is-sena l-oħra, UPS sabet fi prova tat-triċiklu e-cargo f'Seattle li r-rota wasslet ħafna inqas pakketti f'siegħa minn trakkijiet ordinarji fil-komunità okkupata ta 'Seattle.
L-istudju jemmen li esperiment li jdum xahar biss jista’ jkun qasir wisq għall-kunsinna tar-roti.Iżda rrimarka wkoll li l-vantaġġ tar-roti-daqs żgħir-huwa wkoll dgħjufija.
L-istudju qal: "Bikes elettriċi tal-merkanzija jistgħu ma jkunux effiċjenti daqs it-trakkijiet."Il-kapaċità limitata tal-merkanzija tagħhom tfisser li jistgħu jnaqqsu l-kunsinni kull darba li jduru, u jridu jerġgħu jgħabbu aktar spiss.”
Fil-Belt ta 'New York, intraprenditur jismu Gregg Zuman, il-fundatur tar-Rickshaw Rivoluzzjonarju, ilu jipprova jġib bikes elettriċi tal-merkanzija lill-mases għal dawn l-aħħar 15-il sena.Għadu qed jaħdem ħafna.
L-ewwel idea ta 'Zuman kienet li toħloq lott ta' triċikli elettriċi fl-2005. Li ma jaqbilx mas-sala tat-taxi tal-belt.Fl-2007, il-Ministeru tal-Vetturi bil-Mutur iddetermina li r-roti kummerċjali jistgħu jiġu misjuqa biss mill-bnedmin, li jfisser li mhux se jkunu misjuqa minn muturi elettriċi.Ir-rickshaw rivoluzzjonarju ġie mwaqqaf għal aktar minn għaxar snin.
Is-sena li għaddiet kienet opportunità biex jiġi eliminat l-imblokk.New Yorkers, bħar-residenti urbani madwar id-dinja, huma hooked fuq skuters elettriċi tat-toroq u roti kondiviżi bl-elettriku assistiti.
F'Diċembru, New York City approva l-prova ta 'roti tal-merkanzija elettriċi f'Manhattan minn kumpaniji kbar ta' loġistika bħal UPS, Amazon u DHL.Fl-istess ħin, il-fornituri tas-servizzi tal-ivvjaġġar bħal Bird, Uber u Lime ħarsu lejn l-akbar suq tal-pajjiż u pperswadew lill-leġiżlatura tal-istat biex tillegalizza skuters u roti elettriċi.F'Jannar, il-Gvernatur Andrew Cuomo (D) waqqa' l-oppożizzjoni tiegħu u ppromulga l-abbozz.
Zuman qal: “Dan jagħmlilna niċċedu.”Huwa rrimarka li kważi l-bikes elettriċi kollha tal-merkanzija fis-suq huma wiesgħa mill-inqas 48 pulzier.
Il-liġi federali tibqa' siekta dwar is-suġġett tar-roti elettriċi tal-merkanzija.Fl-ibliet u fl-istati, jekk hemm regoli, huma differenti ħafna.
F'Ottubru, Chicago saret waħda mill-ewwel bliet li kkodifika r-regoli.Il-kunsilliera tal-belt approvaw regolamenti li jippermettu li trakkijiet elettriċi jsuqu fuq il-korsiji tar-roti.Għandhom limitu massimu ta' veloċità ta' 15 mph u wisa' ta' 4 piedi.Is-sewwieq għandu bżonn pass tar-rota u r-rota trid tkun ipparkjata fi spazju ta’ parkeġġ regolari.
Fl-aħħar 18-il xahar, il-ġgant tal-kummerċ elettroniku u tal-loġistika ddikjara li uża madwar 200 rota tal-merkanzija elettrika f'Manhattan u Brooklyn, u bi ħsiebu jiżviluppa l-pjan b'mod sinifikanti.Kumpaniji oħra tal-loġistika bħal DHL u FedEx Corp għandhom ukoll piloti tal-merkanzija elettronika, iżda mhumiex kbar daqs Amazon.
Zuman qal, "Fil-ftit snin li ġejjin, Amazon se tiżviluppa malajr f'dan is-suq.""Jitqumu malajr qabel kulħadd."
Il-mudell tan-negozju ta' Amazon imur kontra l-linja B ta' Portland.Mhuwiex shuttle minn fornitur għal maħżen, iżda minn maħżen għal klijent.Whole Foods Market Inc., supermarket organiku proprjetà ta 'Amazon, iwassal prodotti tal-merċa fil-viċinat ta' Brooklyn ta 'Manhattan u Williamsburg.
Barra minn hekk, id-disinn tal-vetturi elettriċi tiegħu huwa wkoll kompletament differenti, li jindika kemm l-industrija qed topera tajjeb f'dan l-istadju żgħir.
Il-vetturi tal-Amazon mhumiex triċikli.Din hija rota elettrika ordinarja.Tista 'tiġbed il-karru, unhook, u jimxu fil-lobby tal-bini.(Zuman isejħilha "l-karretta tas-sinjuri".) Kważi r-roti tal-merkanzija elettriċi kollha huma manifatturati fl-Ewropa.F'xi pajjiżi, roti elettriċi jintużaw bħala strollers jew trasportaturi tal-merċa.
Id-disinn huwa madwar il-mappa.Xi nies iġiegħlu lir-rikkieb ipoġġu wieqfa, filwaqt li oħrajn dgħif.Xi wħud ipoġġu l-kaxxa tal-merkanzija fuq wara, xi wħud ipoġġu l-kaxxa fuq quddiem.Xi wħud jinsabu fil-miftuħ, filwaqt li oħrajn ikebbeb lis-sewwieq f'qoxra tal-plastik trasparenti biex jipprevjeni x-xita.
Jones, il-fundatur ta’ Portland, qal li l-belt ta’ Portland m’għandhiex bżonn liċenzja B-line u m’għandha bżonn tħallas l-ebda miżata.Barra minn hekk, il-liġi ta 'Oregon tippermetti li r-roti jkollhom karatteristiċi ta' għajnuna qawwija fil-qawwa - sa 1,000 watt - sabiex ir-rota jkollha veloċità proporzjonata mal-fluss tat-traffiku u jkollha s-seħer li tippermetti lil xi ħadd li jitla 'għoljiet.
Huwa qal: "Mingħajr dawn, ma nkunux nistgħu nimpjegaw varjetà ta 'rikkieba, u ma jkun hemm ebda ħin ta' kunsinna konsistenti li rajna."
Linja B għandha wkoll klijenti.Dan huwa l-metodu ta 'kunsinna tal-prodotti lokali ta' New Seasons Market, li hija katina reġjonali ta '18-il ħanut tal-grocer organiku.Carlee Dempsey, Supply Chain Logistics Manager ta’ New Seasons, qalet li l-pjan beda ħames snin ilu, u b’hekk B-line kien intermedjarju tal-loġistika bejn 120 fornitur lokali tal-grocer.
New Seasons jipprovdi lill-fornituri b'benefiċċju addizzjonali: jagħmel 30% tat-tariffi dovuti tagħhom tal-linja B.Dan jgħinhom jevitaw distributuri regolari tal-grocer bi ħlasijiet għoljin.
Fornitur bħal dan huwa Adam Berger, sid ta' Portland Company Rollenti Pasta.Qabel ma jibda juża l-linja B, jeħtieġ li jibgħat lejn Swieq ta 'Staġuni Ġodda bis-Scion xB kompatt tiegħu l-ġurnata kollha.
Hu qal: “Kien sempliċiment krudili.”"Id-distribuzzjoni tal-aħħar mil huwa dak li joqtolna lkoll, kemm jekk tkun merkanzija niexfa, bdiewa jew oħrajn."
Issa, huwa għadda l-kaxxa tal-għaġin lit-trasportatur tal-linja B u telgħet fuqha lejn il-maħżen 9 mili 'l bogħod.Imbagħad jiġu ttrasportati lejn ħwienet varji minn trakkijiet konvenzjonali.
Huwa qal: “Jien minn Portland, allura dan kollu huwa parti mill-istorja.Jien tal-lokal, jien sengħa.Nipproduċi lottijiet żgħar.Irrid nagħmel il-kunsinna tar-roti għax-xogħol adattat għall-impjieg tiegħi.”"huwa kbir."
Robots tal-kunsinna u vetturi ta' utilità elettriċi.Sors tal-immaġni: Teknoloġiji Starship (robot tal-kunsinna) / Ayro (vettura b'ħafna għanijiet)
L-istampa tinsab ħdejn it-tagħmir tal-kunsinna personali ta 'Starship Technologies u l-vettura ta' utilità elettrika Ayro Club Car 411.Teknoloġiji Starship (robot tal-kunsinna) / Ayro (vettura b'ħafna funzjonijiet)
Diversi intraprendituri qed jindikaw il-mikro-ray lejn għodod ta 'kunsinna standard.Arcimoto Inc., manifattur ta’ vetturi elettriċi bi tliet roti f’Oregon, qed taċċetta ordnijiet għall-verżjoni tal-aħħar mil tal-Deliverator.Parteċipant ieħor huwa Ayro Inc., manifattur ta 'mini-trakk elettriku f'Texas b'veloċità massima ta' 25 mph.Madwar id-daqs ta 'karrettun tal-golf, il-vetturi tagħha prinċipalment shuttle bjankerija u ikel f'ambjenti kalmi tat-traffiku bħal resorts u kampus universitarji.
Iżda l-Kap Eżekuttiv Rod Keller qal li l-kumpanija issa qed tiżviluppa verżjoni li tista’ tinstaq fit-triq, b’kompartiment għall-ħażna tal-ikliet individwali.Il-klijent huwa katina ta 'ristoranti bħal Chipotle Mexican Grill Inc. jew Panera Bread Co., u jippruvaw iwasslu l-oġġetti fil-bieb tal-klijent mingħajr ma jkollhom iħallsu l-miżati li l-kumpanija tal-kunsinna tal-ikel issa titlob.
Min-naħa l-oħra huma mikro robots.Starship Technologies ibbażata f'San Francisco qed tiżviluppa malajr is-suq tal-vetturi off-road b'sitt roti tagħha, li ma jaqbiżx l-apparat li jkessaħ il-birra.Jistgħu jivvjaġġaw f'raġġ ta '4 mili u huma adattati għall-ivvjaġġar fuq il-bankina.
Bħal Ayro, beda fuq il-kampus iżda qed jespandi.Il-kumpanija qalet fuq il-websajt tagħha: "Billi naħdmu ma 'ħwienet u ristoranti, nagħmlu kunsinni lokali aktar mgħaġġla, aktar intelliġenti u aktar kosteffettivi."
Dawn il-vetturi kollha għandhom muturi elettriċi, li għandhom il-vantaġġi li ġejjin: nodfa, kwieti u faċli biex jiċċarġjaw.Iżda f'għajnejn dawk li jippjanaw il-belt, il-parti tal-"karozza" bdiet tiċċajpar il-konfini li ilhom jifred il-karozzi mir-roti.
"Meta bdilt minn rota għal vettura bil-mutur?"staqsa l-imprenditur ta’ New York Zuman."Din hija waħda mill-konfini mċajpra li għandna nittrattaw magħhom."
Wieħed mill-postijiet fejn il-bliet Amerikani jistgħu jibdew jaħsbu dwar kif jirregolaw il-merkanzija elettronika huwa mil kwadru f'Santa Monica, California.
L-okkażjoni hija l-Logħob Olimpiku ta' Los Angeles li jmiss fl-2028.Alleanza reġjonali tittama li tnaqqas l-emissjonijiet tal-pajpijiet tal-egżost fiż-żoni metropolitani bi kwart sa dak iż-żmien, inkluż mira kuraġġuża li tikkonverti 60% tat-trakkijiet tal-kunsinna ta 'daqs medju għal trakkijiet elettriċi.F'Ġunju ta 'din is-sena, Santa Monica rebħet għotja ta' $350,000 biex tinħoloq l-ewwel żona ta 'konsenja mingħajr emissjonijiet tal-pajjiż.
Santa Monica tista 'mhux biss tirrilaxxahom, iżda wkoll iżżomm 10 sa 20 bankina, u huma biss (u vetturi elettriċi oħra) jistgħu jipparkjaw dawn il-bankini.Huma l-ewwel spazji ddedikati għall-parkeġġ tal-merkanzija elettronika fil-pajjiż.Il-kamera se ssegwi kif jintuża l-ispazju.
“Din hija esplorazzjoni reali.Dan huwa pilota reali.”qal Francis Stefan, li huwa responsabbli mill-proġett bħala ċ-chief mobility officer ta’ Santa Monika.
Iż-żona ta’ emissjonijiet żero tal-belt fit-tramuntana ta’ Los Angeles tinkludi ż-żona taċ-ċentru tal-belt u t-Third Street Promenade, waħda mill-aktar żoni tax-xiri traffikużi fin-Nofsinhar tal-Kalifornja.
"L-għażla tal-ġenb tat-triq hija kollox," qal Matt Peterson, chairman tal-Organizzazzjoni għall-Kooperazzjoni tal-Elettrifikazzjoni tat-Trasport li għażlet Santa Monica."Għandek parteċipanti multipli fl-ispazju tal-ikel, l-ispazju tal-kunsinna, l-ispazju [business-to-business]."
Il-proġett mhux se jibda għal sitt xhur oħra, iżda l-esperti jgħidu li l-kunflitti bejn roti tal-merkanzija tal-elettriku u korsiji oħra tar-roti huma inevitabbli.
Lisa Nisenson, esperta tal-mobilità f’WGI, kumpanija tad-disinn ta’ infrastruttura pubblika, qalet: “F’daqqa waħda, kien hemm grupp ta’ nies sejrin għal rikba, vjaġġaturi u nies tan-negozju.”"Beda jkun iffullat."
Il-konsulent tal-merkanzija Starr qal li minħabba l-impronta żgħira tagħha, il-vapuri tal-merkanzija elettroniċi jistgħu jiġu pparkjati fuq il-bankina, speċjalment fiż-"żona tal-għamara", li hija okkupata minn kaxxi tal-posta, stands tal-gazzetti, lampi u siġar.
Iżda f'dik iż-żona dejqa, roti tal-merkanzija elettriċi qed isuqu tul il-binarji tat-tajers ta 'vetturi li jabbużaw mill-privileġġi: l-iskuters elettriċi huma notorji biex jostakolaw il-fluss tan-nies f'ħafna bliet.
Ethan Bergson, kelliem għad-Dipartiment tat-Trasport ta 'Seattle, qal: "Hija sfida li jiġi żgurat li n-nies jipparkjaw b'mod korrett sabiex ma jinħolqux ostakli għal persuni b'diżabilità fuq il-bankina."
Nissensen qalet li jekk vetturi żgħar u b'aġilità tal-kunsinna jistgħu jlaħħqu max-xejra, allura l-ibliet jista 'jkollhom bżonn joħolqu sett wieħed minflok dak li hi ssejjaħ "kurituri mobbli", jiġifieri żewġ settijiet għal nies ordinarji u l-ieħor għal negozji ħfief.
Hemm ukoll opportunità f’parti oħra tal-pajsaġġ tal-asfalt li ġie abbandunat f’dawn l-aħħar deċennji: l-isqaqien.
"Tibda taħseb biex tmur lura għall-futur, tieħu xi attivitajiet aktar kummerċjali 'l barra mit-triq prinċipali u fl-intern, fejn jista' jkun hemm ħadd għajr ġarriera taż-żibel li jagħmel sens?"Staqsa Nisensen.
Fil-fatt, il-futur tal-konsenja tal-enerġija mikro jista 'jmur lura għall-passat.Ħafna mit-trakkijiet tad-diżil goffi u li jieħdu n-nifs li bikes elettriċi tal-merkanzija jridu jissostitwixxu huma proprjetà u mħaddma minn UPS, kumpanija mwaqqfa fl-1907.